問界M8的座椅舒適度在同價位車型中表現突出，無論是前排駕駛位還是后排乘坐位，都能通過豐富的調節功能與舒適配置，為不同場景下的用戶提供定制化的乘坐體驗。

從硬件基礎來看，這款車依托5190mm超長車身與3105mm長軸距，為座椅布局預留了充足空間——五座版后排腿部活動自如，六座版2+2+2布局讓第二排獨立座椅擁有寬適過道，第三排也能滿足成人短途乘坐需求。在此之上，全系座椅均采用真皮材質，觸感細膩；前排標配電動調節、加熱、通風、按摩與腰托調節，駕駛席還支持座墊長度調節，副駕配備腿托調節，可精準匹配不同身材用戶的坐姿習慣；第二排無論五座還是六座版本，都標配加熱、通風與按摩功能，六座版更升級為獨立座椅，新增前后與腰托調節，能實現“半躺式”乘坐姿態；六座版第三排還額外配備靠背電動調節與加熱功能，進一步照顧到全艙乘客的舒適需求。

值得一提的是，這些座椅配置并非孤立存在，而是與雙叉臂前懸、五連桿后懸及雙腔空氣懸掛（軟硬高低可調）的底盤系統相配合，再加上多層隔音玻璃的NVH控制，從濾震到靜謐性為座椅舒適度筑牢底層基礎；同時，座椅功能還能通過Harmony OS車機系統語音控制，與整車智能生態無縫銜接，真正將“以人為中心”的舒適理念落到實處。

從硬件基礎來看，這款車依托5190mm超長車身與3105mm長軸距，為座椅布局預留了充足空間——五座版后排腿部活動自如，六座版2+2+2布局讓第二排獨立座椅擁有寬適過道，第三排也能滿足成人短途乘坐需求。在此之上，全系座椅均采用真皮材質，觸感細膩；前排標配電動調節、加熱、通風、按摩與腰托調節，駕駛席還支持座墊長度調節，副駕配備腿托調節，可精準匹配不同身材用戶的坐姿習慣；第二排無論五座還是六座版本，都標配加熱、通風與按摩功能，六座版更升級為獨立座椅，新增前后與腰托調節，能實現“半躺式”乘坐姿態；六座版第三排還額外配備靠背電動調節與加熱功能，進一步照顧到全艙乘客的舒適需求。

值得一提的是，這些座椅配置并非孤立存在，而是與雙叉臂前懸、五連桿后懸及雙腔空氣懸掛（軟硬高低可調）的底盤系統相配合，再加上多層隔音玻璃的NVH控制，從濾震到靜謐性為座椅舒適度筑牢底層基礎；同時，座椅功能還能通過Harmony OS車機系統語音控制，與整車智能生態無縫銜接，真正將“以人為中心”的舒適理念落到實處。

從用戶實際體驗反饋來看，問界M8的座椅設計精準擊中了長途出行與多場景使用的痛點。前排與第二排的按摩、通風功能可有效緩解久坐疲勞，六座版第二排的獨立座椅搭配后排獨立空調，能打造專屬舒適區；五座版后排電動放倒后可拓展出超大后備廂空間，六座版2+2+2布局則兼顧商務接待與多人出行需求，第三排的加熱功能也避免了“小板凳”的局促感。此外，全系標配的方向盤與座椅舒適進出、電動吸合門等細節配置，進一步提升了上下車與乘坐的儀式感，讓舒適體驗貫穿全程。

整體而言，問界M8的座椅舒適度并非單一配置的堆砌，而是從空間基礎、功能配置到智能交互的全面協同。依托鴻蒙智行生態與華為技術賦能，其座椅設計既兼顧了豪華感與實用性，又通過場景化的功能布局，為用戶提供了真正“定制化”的舒適體驗，這也是它在同價位車型中脫穎而出的核心原因之一。