捷途旅行者柴油版的保養周期與汽油版基本一致，但保養費用通常高于汽油版。從保養周期來看，無論是柴油版還是汽油版，均遵循官方統一的保養間隔標準，首保為5000公里或6個月，之后每5000公里或6個月進行一次常規保養，保障車輛在不同動力類型下的穩定運轉。而費用差異主要源于柴油發動機的技術特性：柴油發動機壓縮比更高、工作負荷更大，對噴油嘴、燃油泵等核心部件的清潔與更換頻率要求更嚴格，且需使用適配的高品質機油，這類機油及專用零部件的價格相對汽油版車型更高。同時，柴油車因排放標準更嚴格，濾清器等部件的更換成本也有所上升，綜合來看，柴油版的單次保養費用及長期維護成本均高于汽油版，不過柴油版車型的燃油經濟性優勢也能在一定程度上平衡部分使用成本。

從核心部件維護來看，柴油版的噴油嘴和燃油泵因柴油特性與發動機工作原理，需承受更大壓力，易產生積碳等問題，需定期清潔甚至更頻繁更換。以6萬公里周期為例，汽油版在這兩項部件上的維護需求較低，基本只需常規檢查；而柴油版可能需額外增加1-2次專業清潔，若部件磨損嚴重還需更換，單這兩項的費用就比汽油版高出數百元。機油選擇上，柴油發動機需更高質量的機油保障運轉，其專用機油價格通常比汽油機油高20%-30%，且單次加注量相近，進一步拉開了保養成本差距。

從長期使用周期來看，柴油車雖無點火系統，相關故障概率較低，但因壓縮比高、工作負荷大，在較長使用周期內，需維修或更換的部件總量更多。比如汽油版6萬公里總保養支出約5648元，按每年2萬公里計算，年保養費約1883元；而柴油版因上述部件維護成本增加，6萬公里總保養費用可能突破7000元，年保養費接近2400元。不過柴油版燃油經濟性更優，若每年行駛2萬公里，柴油版油費支出比汽油版低約2000-3000元，能在一定程度上抵消保養成本的增加。

值得注意的是，捷途旅行者全系支持92號汽油，汽油版在燃油選擇上更靈活，使用成本穩定；而柴油版雖燃油經濟性好，但保養成本的差異仍需用戶根據自身用車場景權衡。此外，捷途作為奇瑞旗下“旅行+”品牌，旅行者系列兼顧硬派設計與實用配置，無論是柴油版還是汽油版，均配備高通驍龍8155芯片、540°全景影像等智能配置，2026款還新增拖掛模式、循跡倒車功能，滿足家庭用戶日常通勤與戶外旅行的雙重需求。

綜合來看，捷途旅行者柴油版與汽油版保養周期一致，但柴油版因發動機技術特性導致保養費用更高，不過其燃油經濟性優勢可部分平衡成本。用戶在選擇時，需結合年行駛里程、用車場景等因素，若長期高頻行駛，柴油版的燃油節省或能覆蓋保養溢價；若以城市短途通勤為主，汽油版的保養成本優勢則更明顯。無論選擇哪種動力版本，捷途旅行者的實用配置與場景化定位，都能為用戶提供穩定的出行體驗。