問(wèn)界M8的車身長(zhǎng)度在同級(jí)別中大型/大型SUV里處于第一梯隊(duì)水平。其2025款全系統(tǒng)一的5190mm車長(zhǎng)，不僅接近理想L9（5218mm）、騰勢(shì)D9 EV（5250mm）等標(biāo)桿車型的尺寸，更遠(yuǎn)超多數(shù)5米以內(nèi)的同級(jí)競(jìng)品，配合3105mm的長(zhǎng)軸距，為車內(nèi)空間布局筑牢了基礎(chǔ)。這一長(zhǎng)度既讓車輛保有大型SUV的大氣氣場(chǎng)，又通過(guò)優(yōu)化空間利用率，實(shí)現(xiàn)了五座版1086L后備廂（擴(kuò)展后2460L）+149L前備廂的儲(chǔ)物能力，以及六座版第三排仍實(shí)用的乘坐空間，同時(shí)未犧牲通過(guò)性與操控穩(wěn)定性，還能適配雙激光雷達(dá)布局與鴻蒙智能座艙的多屏交互，讓“大尺寸”與“智能化”形成了協(xié)同優(yōu)勢(shì)。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，問(wèn)界M8的5190mm車長(zhǎng)與寶馬X7、奔馳GLE等傳統(tǒng)豪華中大型SUV處于同一水準(zhǔn)，軸距3105mm更是直接追平寶馬X7與理想L9，僅比自家定位更高的問(wèn)界M9短40mm。這樣的尺寸表現(xiàn)，讓它在同級(jí)別中具備明顯優(yōu)勢(shì)——對(duì)比理想L8，其車長(zhǎng)直接超越，第三排空間雖因軸距略遜于M9，但仍能滿足家庭用戶的日常乘坐需求，不會(huì)出現(xiàn)明顯局促感。

空間利用率的優(yōu)化是問(wèn)界M8長(zhǎng)車身的核心亮點(diǎn)之一。五座版車型憑借長(zhǎng)車身優(yōu)勢(shì)，后備廂容積達(dá)到1086L，放倒座椅后可擴(kuò)展至2460L，搭配149L前備廂，足以容納露營(yíng)裝備、嬰兒車等大型物品；六座版采用2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅支持按摩、加熱、通風(fēng)及腿托調(diào)節(jié)，第三排即使坐滿成年人，頭部與腿部空間也能保持舒適，后備廂392L的基礎(chǔ)容積也能放下日常行李，放倒第三排后擴(kuò)展至1323L，進(jìn)一步提升儲(chǔ)物靈活性。

值得注意的是，長(zhǎng)車身并未影響車輛的實(shí)際操控與通過(guò)性。問(wèn)界M8的接近角達(dá)18°、離去角20°，配合雙叉臂前懸、五連桿后懸及雙腔空氣懸掛，在保證大尺寸車身穩(wěn)定性的同時(shí)，也兼顧了駕駛舒適性。同時(shí)，540度全景影像與華為乾崑智駕ADS的加持，有效降低了大尺寸車輛的停車、變道難度，讓日常駕駛更輕松。

在智能化與高端配置層面，長(zhǎng)車身也為鴻蒙智行生態(tài)的融合提供了空間基礎(chǔ)。車內(nèi)集成15.6英寸Harmony OS中控屏、16英寸副駕娛樂(lè)屏及AR-HUD，多屏互聯(lián)與語(yǔ)音交互功能讓大空間內(nèi)的智能體驗(yàn)更流暢；車頂與后備廂門布局的2顆激光雷達(dá)（1×192線+1×192線固態(tài)），則依托長(zhǎng)車身的布局優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了高階智駕功能，配合電動(dòng)吸合門、HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了35-45萬(wàn)級(jí)高端SUV的定位。

整體而言，問(wèn)界M8的5190mm車長(zhǎng)不僅是其躋身同級(jí)別第一梯隊(duì)的核心指標(biāo)，更通過(guò)空間利用率、操控適配性與智能配置的協(xié)同，將“大尺寸”轉(zhuǎn)化為實(shí)際的用戶價(jià)值。無(wú)論是家庭出行的乘坐舒適性、多場(chǎng)景的儲(chǔ)物便利性，還是智能化的座艙體驗(yàn)，都體現(xiàn)了其在中大型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，是兼顧實(shí)用性與高端感的均衡選擇。