新極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)新增了高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛、更精準(zhǔn)的自動變道邏輯、信號燈識別、多場景地形模式適配等功能，并在硬件算力與感知系統(tǒng)上實現(xiàn)升級。

作為極氪品牌“科技平權(quán)”理念的落地載體，新001的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞用戶實際出行場景進(jìn)行了針對性優(yōu)化：2025款除WE 95后驅(qū)外的車型新增沙地/雪地/越野地形模式，能根據(jù)路況智能調(diào)整動力與制動；2026款搭載算力達(dá)700TOPS的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，配合禾賽激光雷達(dá)與5毫米波雷達(dá)，環(huán)境感知精度與響應(yīng)速度較2025款提升約38%，同時優(yōu)化了自動變道邏輯與信號燈識別能力，讓城區(qū)復(fù)雜路況下的輔助駕駛更流暢。全系標(biāo)配的全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級功能，與可選裝的高速/城市NZP領(lǐng)航輔助形成互補(bǔ)，既覆蓋日常通勤的基礎(chǔ)需求，也能滿足長途駕駛的高階減負(fù)需求，25.90萬起的指導(dǎo)價更讓智能駕駛的核心體驗觸達(dá)更多用戶。

作為極氪品牌“科技平權(quán)”理念的落地載體，新001的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞用戶實際出行場景進(jìn)行了針對性優(yōu)化：2025款除WE 95后驅(qū)外的車型新增沙地/雪地/越野地形模式，能根據(jù)路況智能調(diào)整動力與制動；2026款搭載算力達(dá)700TOPS的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，配合禾賽激光雷達(dá)與5毫米波雷達(dá)，環(huán)境感知精度與響應(yīng)速度較2025款提升約38%，同時優(yōu)化了自動變道邏輯與信號燈識別能力，讓城區(qū)復(fù)雜路況下的輔助駕駛更流暢。全系標(biāo)配的全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級功能，與可選裝的高速/城市NZP領(lǐng)航輔助形成互補(bǔ)，既覆蓋日常通勤的基礎(chǔ)需求，也能滿足長途駕駛的高階減負(fù)需求，25.90萬起的指導(dǎo)價更讓智能駕駛的核心體驗觸達(dá)更多用戶。

在用戶體驗層面，新極氪001通過功能細(xì)化進(jìn)一步降低駕駛負(fù)擔(dān)。高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛可自動完成跟車、變道、避障等操作，尤其在擁堵路段或長途行駛時，能大幅減少駕駛員的操作頻率；540度全景影像配合透明底盤功能，可清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤下方的障礙物，消除泊車盲區(qū)，而遙控泊車功能支持用戶遠(yuǎn)程控制車輛進(jìn)出狹窄車位，解決了傳統(tǒng)泊車的痛點(diǎn)。安全保障方面，系統(tǒng)整合了前方/后方碰撞預(yù)警與主動剎車系統(tǒng)，配合駕駛員疲勞監(jiān)測功能，能及時提醒并干預(yù)潛在風(fēng)險；車道偏離預(yù)警與保持輔助功能則可避免駕駛員無意識壓線，提升行駛穩(wěn)定性。

硬件配置的升級是新系統(tǒng)功能實現(xiàn)的基礎(chǔ)。2025款部分車型搭載雙Orin-X芯片，算力達(dá)508TOPS，可高效處理多傳感器數(shù)據(jù)；2026款升級后的Drive Thor-U芯片算力提升至700TOPS，配合優(yōu)化后的融合算法，能更快速地識別復(fù)雜路況中的車輛、行人及交通標(biāo)志。感知系統(tǒng)方面，禾賽激光雷達(dá)與多顆高清攝像頭、毫米波雷達(dá)協(xié)同工作，最遠(yuǎn)探測距離可達(dá)600米，能精準(zhǔn)感知周邊環(huán)境，為輔助駕駛功能提供可靠的數(shù)據(jù)支持。

新極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過硬件升級與功能擴(kuò)展，構(gòu)建了從基礎(chǔ)輔助到高階領(lǐng)航的完整體系。無論是日常通勤的基礎(chǔ)需求，還是復(fù)雜路況下的高階輔助，系統(tǒng)都能提供相應(yīng)的解決方案，同時“科技平權(quán)”的定價策略讓更多用戶有機(jī)會體驗智能駕駛的便利，進(jìn)一步推動了智能汽車的普及。