入門(mén)級(jí)新能源車的價(jià)格跨度較大，大致在幾千元到二十萬(wàn)元左右。具體來(lái)看，電動(dòng)四輪車價(jià)格多集中在6500元至15000元區(qū)間，如朋山新能源靈寶車型6500元起；而常見(jiàn)的乘用車型中，價(jià)格區(qū)間更為豐富，從幾萬(wàn)元到二十萬(wàn)元不等。例如，五菱宏光MINI EV入門(mén)版約2.98萬(wàn)，長(zhǎng)安Lumin優(yōu)惠后入門(mén)價(jià)低至3.79萬(wàn)元，奇瑞QQ冰淇淋、凌寶Uni、吉利熊貓MINI等車型價(jià)格也多在3萬(wàn)至6萬(wàn)元之間；零跑C01純電版入門(mén)價(jià)13.98萬(wàn)元，零跑C16 2024款純電版520智享版16.18萬(wàn)元，小鵬G6入門(mén)車型則達(dá)到19.99萬(wàn)元。此外，像秦PLUS、吉利星愿、海鷗等車型，價(jià)格也覆蓋了6萬(wàn)至18萬(wàn)元的區(qū)間，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇合適的車型。

在乘用車型的細(xì)分市場(chǎng)中，不同品牌的入門(mén)級(jí)新能源車價(jià)格分布呈現(xiàn)出明顯的梯度特征。以五菱宏光MINIEV為例，其官方指導(dǎo)價(jià)在3.28萬(wàn)至9.99萬(wàn)元之間，憑借小巧的車身和靈活的駕駛體驗(yàn)，成為城市短途通勤的熱門(mén)選擇；長(zhǎng)安Lumin經(jīng)過(guò)優(yōu)惠調(diào)整后，入門(mén)價(jià)可低至3.79萬(wàn)元，與奇瑞QQ冰淇淋（3.99萬(wàn)至5.75萬(wàn)元）、凌寶Uni（3.48萬(wàn)至4.18萬(wàn)元）等車型共同構(gòu)成了5萬(wàn)元以下的入門(mén)級(jí)陣營(yíng)，這類車型普遍主打高性價(jià)比，滿足基礎(chǔ)代步需求。而隨著價(jià)格區(qū)間上探至6萬(wàn)至12萬(wàn)元，消費(fèi)者可選擇的車型進(jìn)一步豐富，比如比亞迪海鷗售價(jià)6.98萬(wàn)至8.58萬(wàn)元，吉利星愿6.88萬(wàn)至10.18萬(wàn)元，納米01 5.98萬(wàn)至10.18萬(wàn)元，這些車型在續(xù)航里程、智能配置上有所提升，部分車型續(xù)航可達(dá)300公里以上，兼顧了實(shí)用性與舒適性。

若預(yù)算提升至10萬(wàn)至20萬(wàn)元區(qū)間，市場(chǎng)上則有更多兼顧性能與科技感的車型可供選擇。例如零跑C01純電版入門(mén)價(jià)13.98萬(wàn)元，配備大容量電池組，續(xù)航里程可達(dá)500公里以上；零跑C16 2024款純電版520智享版16.18萬(wàn)元，在空間設(shè)計(jì)和智能駕駛輔助功能上進(jìn)行了優(yōu)化；小鵬G6入門(mén)車型19.99萬(wàn)元，搭載了先進(jìn)的智能座艙系統(tǒng)和高效電驅(qū)技術(shù)，適合對(duì)科技配置有較高要求的用戶。此外，秦PLUS作為插電混動(dòng)車型，價(jià)格覆蓋7.98萬(wàn)至17.98萬(wàn)元，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)續(xù)航需求，為偏好混動(dòng)技術(shù)的消費(fèi)者提供了更多可能性。

值得注意的是，部分品牌的入門(mén)級(jí)車型在價(jià)格調(diào)整中也展現(xiàn)出靈活性。比如大眾e-Golf純電動(dòng)版本曾有過(guò)價(jià)格調(diào)整，2021年3月改款車型售價(jià)調(diào)整為28萬(wàn)元，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，部分品牌通過(guò)優(yōu)化配置或推出新款車型，進(jìn)一步覆蓋不同價(jià)格區(qū)間。而像北汽新能源EC系列入門(mén)車型ECEC5，售價(jià)在10萬(wàn)到20萬(wàn)元之間，主打家用市場(chǎng)，續(xù)航里程和空間表現(xiàn)更貼合家庭用戶需求。整體來(lái)看，入門(mén)級(jí)新能源車的價(jià)格布局充分考慮了不同消費(fèi)群體的需求，從基礎(chǔ)代步到中高端科技配置，形成了多層次的產(chǎn)品矩陣，消費(fèi)者可根據(jù)自身的預(yù)算、使用場(chǎng)景和功能需求，在豐富的車型中找到合適的選擇。

綜合來(lái)看，入門(mén)級(jí)新能源車的價(jià)格體系已形成從幾千元到二十萬(wàn)元的完整覆蓋，不同價(jià)格區(qū)間的車型在定位上各有側(cè)重。低價(jià)位車型聚焦短途代步與性價(jià)比，中高價(jià)位車型則在續(xù)航、智能配置、空間等方面進(jìn)行升級(jí)，滿足多樣化的消費(fèi)需求。這種梯度化的價(jià)格分布，既為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇，也為追求品質(zhì)與科技感的用戶預(yù)留了升級(jí)空間，充分體現(xiàn)了新能源汽車市場(chǎng)的包容性與多樣性。