理想ONE的上市地點為美國納斯達克證券市場與香港交易所主板。作為理想汽車的首款產品，理想ONE于2019年4月公布價格并開啟預訂，而理想汽車則分別于2020年7月30日以股票代碼“LI”登陸納斯達克，2021年8月12日以股票代碼02015.HK在港交所掛牌，完成了在美股與港股兩大資本市場的上市布局，這一進程既體現了企業對全球資本平臺的布局策略，也為其后續的技術研發與產品迭代提供了堅實的資本支撐。

理想ONE作為理想汽車的開山之作，其上市進程與企業的資本市場布局緊密相連。2019年4月10日，理想ONE正式公布價格并開啟用戶預訂，這款定位中大型SUV的產品，憑借增程式電動技術路線，在當時的新能源汽車市場開辟了獨特賽道。而理想汽車的上市動作，則是企業發展的重要里程碑：2020年7月30日，理想汽車以“LI”為股票代碼在美國納斯達克證券市場掛牌，成為繼蔚來之后第二家登陸美股的中國新勢力車企；時隔一年多的2021年8月12日，理想汽車又以02015.HK的股票代碼在香港交易所主板上市，實現了“雙重主要上市”的資本架構。

從產品上市到企業上市的路徑中，理想ONE的市場表現為企業的資本動作提供了有力支撐。自2019年11月開啟交付以來，理想ONE憑借“城市用電、長途用油”的補能便利性，以及大空間、智能化的產品特性，迅速獲得家庭用戶青睞，交付量持續攀升。這種市場認可度不僅驗證了增程式技術路線的可行性，也讓資本市場看到了理想汽車的商業潛力，為其后續在美股、港股的上市奠定了用戶基礎與品牌信任度。

理想汽車在兩大資本市場的上市，并非簡單的融資行為，更是企業全球化布局的重要一步。納斯達克作為全球科技企業的聚集地，為理想汽車提供了接觸國際資本與技術資源的平臺；而港交所則連接著中國內地市場，便于企業貼近本土投資者與用戶群體。這種“雙上市”模式，既拓寬了企業的融資渠道，也增強了其抗風險能力，為后續推出L系列車型、研發高壓純電平臺等戰略布局提供了穩定的資金保障，推動企業從單一產品向多元化產品矩陣邁進。

回顧理想ONE與理想汽車的上市歷程，二者相互成就：理想ONE的成功驗證了企業的產品策略，而企業的上市則反哺了產品的迭代與技術的升級。這種產品與資本的良性互動，不僅讓理想汽車在新能源賽道站穩腳跟，也為中國新勢力車企的發展提供了“產品-市場-資本”協同推進的參考樣本，展現了新勢力車企在技術創新與商業運作上的雙重探索。