紅旗汽車在技術研發上成果豐碩，覆蓋電動化、智能化、核心零部件等多領域，構建起全維度技術矩陣。電動化領域，天工純電平臺搭載低溫電芯與智能電池加熱策略，零下10度電量保持率達98%，全新一代智慧電驅效率高達96%，還儲備超千伏充電解決方案；智能化方面，FME平臺支持L3級自動駕駛并可擴展至部分L4級，FEEA2.0平臺實現六大維度安全冗余與全車OTA升級，九章智能平臺集成五域融合芯片，賦能靈犀座艙與司南智駕；核心零部件上，首款1700V超高壓碳化硅功率器樣件成功開發，助力補能效率躍升，混動領域首發“20000轉”混動電機，搭配精準功率分配的混動控制技術。此外，全主動懸架、四輪線控轉向等底盤技術，六維一體整車安全架構與電池十重防護體系，共同為產品性能與安全筑牢根基。

在新能源核心技術領域，紅旗持續突破邊界。氫燃料電池系統通過關鍵試驗驗證，氫耗降低達15%，掌握多項核心技術；混動領域首發的“20000轉”混動電機，配合主動NVH抑制設計，有效降低運行噪音，混動控制技術可精準分配發動機與電機輸出功率，實現動力與能耗的平衡。電池技術具備全天候監控預警功能，首創正面碰撞三路徑吸能設計，進一步強化被動安全性能。1700V超高壓碳化硅功率器樣件的成功開發，采用高介電強度封裝材料與高耐壓結構，工作母線電壓最高可達1200V，結合高密度元胞并聯等先進工藝，在低損耗與高電流輸出間實現平衡，顯著提升動力系統功率密度與效率，為補能系統升級提供支撐。

智能駕駛與電子電氣架構方面成果顯著。FME平臺的高智能特性滿足L3級自動駕駛需求，可擴展至部分L4級，高安全體系包含自主開發的電池安全控制與防護系統，高舒適體驗依托智能底盤系統實現，大功率輸出則源于自主研發的高功率、高效率電機。FEEA2.0平臺實現六大維度全方位冗余，強網聯支持全車OTA升級，多場景覆蓋7個智能駕控V2X功能。九章智能平臺集成整車級操作系統與車規級五域融合芯片，靈犀座艙配備同軸雙焦面AR-HUD，語音助手響應迅速，司南智駕系統提供安心的自動駕駛體驗。線控轉向產品獲國內首張自主ASIL D等級認證證書，M220-01雙電機電驅系統提前試制下線，賦予越野車型卓越全地形適應能力。

技術成果已廣泛應用于量產車型并獲得權威認可。天工08搭載極低溫電芯、111kWh電池與900V高壓補能技術，解決冬季續航焦慮，榮獲“中國十佳底盤”；紅旗國雅獲“中國十佳車身”稱號；新紅旗H9、HQ9 PHEV獲“零甲醛”健康汽車認證。近一年來，紅旗研發團隊突破109項關鍵核心技術，申請專利4450件，發明專利占比90%；2025年以來，成功突破1200V與750V全國產半橋塑封功率部件封裝技術，以及蓋式自動軟頂與整車集成技術，技術轉化效率持續提升。

紅旗的技術研發成果不僅體現在參數突破上，更深度融入產品體驗與安全保障。從電動化平臺的低溫適應性，到碳化硅器件的補能效率優化，從智能架構的冗余設計，到氫燃料與混動技術的能效提升，每一項成果都圍繞用戶需求展開。這些技術共同構建起紅旗在新能源與智能化賽道的核心競爭力，為品牌向高端化、電動化轉型提供堅實支撐，也為消費者帶來更安全、高效、智能的出行選擇。