理想L8的安全性能處于同級別第一梯隊，從權威測評、硬件配置到場景體驗均展現出對家庭用戶的全面守護。在中國保險汽車安全指數測評中，它拿下車內乘員、車外行人、車輛輔助安全三項全優評級，乘員側25%偏置碰撞也獲優秀，車身結構的可靠性經權威驗證；全系標配6氣囊+前排中央氣囊的被動防護組合，覆蓋前后排關鍵部位，配合承載式車體的剛性支撐，為車內人員筑牢物理屏障。主動安全層面，L2級輔助駕駛功能拉滿，從主動剎車到開門預警，能實時識別并干預碰撞風險；智能駕駛硬件更做到全系標配激光雷達+多傳感器組合，Max/Ultra版700TOPS算力芯片支持城市導航輔助，Pro版也覆蓋高速場景，硬件冗余度滿足家庭用戶多路況需求。品牌“家庭優先”的理念更滲透細節：540度全景影像消除泊車盲區，電動吸合門避免夾手，后排側氣囊、第三排安全帶提示精準覆蓋老人兒童常用座位，將安全從“測試數據”落地為日常用車的安心體驗。

理想L8的安全性能在權威測評中得到了充分驗證，其在中國保險汽車安全指數測評中，車內乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全指數三項均獲全優評級，乘員側25%偏置碰撞測試也獲優秀，這一成績體現了車身結構的出色表現。車身采用承載式車體結構，關鍵部位如A、B、C柱使用大量高強度熱成型鋼，熱成型鋼材比例達28.9%，車身扭轉剛度為30938N·m/deg，為車內人員提供了堅實的物理防護。被動安全方面，全系標配“6氣囊+1中央氣囊”，包括前排雙氣囊、側氣囊、前后頭部氣簾、后排側氣囊和前排中央氣囊，覆蓋前后排駕乘人員的關鍵部位，配合全車安全帶未系提示和ISO FIX兒童座椅接口，進一步強化了對乘員的保護。

主動安全配置同樣全面，全系標配L2級駕駛輔助核心功能，如主動剎車、全速自適應巡航、車道居中保持、并線輔助、開門預警等，這些功能可實時識別道路標識、監測碰撞風險并主動干預，有效降低事故發生概率。智能駕駛硬件方面，全系搭載1顆激光雷達、11顆攝像頭、12顆超聲波雷達和1顆毫米波雷達，Max/Ultra版采用700TOPS算力的英偉達Thor-U芯片，支持高速和城市導航輔助駕駛；Pro版則配備128TOPS算力的地平線征程6M芯片，覆蓋高速導航輔助駕駛，硬件冗余度滿足多場景安全需求。

在用戶體驗層面，理想L8通過細節設計提升了日常用車的安全感。540度全景影像和透明底盤功能消除了泊車盲區，DOW開門預警避免了開門碰撞的風險，后方碰撞預警能及時提示后車的危險，讓用戶在行車和泊車時都能感到安心。智能駕駛系統的應用也減輕了駕駛負擔，Max/Ultra版支持城市導航輔助駕駛，Pro版支持高速導航輔助駕駛，可自動跟車、變道、避障，在長途或擁堵路段降低駕駛疲勞，間接提升了安全系數。此外，全系標配的電動吸合門、車窗防夾手功能和胎壓顯示等細節設計，從日常使用的角度減少了安全隱患。

理想汽車“家庭用戶優先”的設計理念在L8的安全性能中得到了充分體現。針對6座家庭場景，車輛強化了后排側氣囊、第三排安全帶提示等配置，覆蓋老人和兒童常用的座位；智能駕駛系統以“穩健、易用”為核心，硬件配置傾向于“夠用且冗余”，兼顧安全與用戶學習成本，符合家庭用戶對“安心”的核心需求。這種從家庭用戶實際需求出發的設計，讓安全不僅僅停留在數據層面，更融入到了日常用車的每一個細節中。

總的來說，理想L8的安全性能從權威測評、硬件配置到場景體驗，都展現出了對家庭用戶的全面守護。無論是被動安全的物理防護，還是主動安全的智能干預，亦或是細節處的用戶體驗設計，都體現了理想汽車對安全的重視和對家庭用戶的關懷，為用戶提供了可靠的安全保障。