新款極氪007將延續現款的動力系統與續航配置，提供單電機后驅、雙電機四驅兩種動力選擇，CLTC純電續航覆蓋616km至870km。作為基于800V高壓平臺打造的中型純電轎車，其動力系統針對不同用戶需求進行了精準布局：后驅版搭載最大功率310千瓦的驅動電機，匹配75.6千瓦時磷酸鐵鋰電池或100.01千瓦時三元鋰電池，對應續航688km與870km；四驅版系統綜合功率達475千瓦，搭配75千瓦時磷酸鐵鋰或100千瓦時三元鋰電池，續航涵蓋616km、660km及770km。這套動力組合既保留了極氪品牌對性能的追求，又通過多元續航方案適配日常通勤與長途出行場景，為用戶提供了兼顧動力體驗與實用需求的選擇。

從技術層面看，極氪007的動力系統與800V高壓平臺深度綁定，這一架構不僅提升了動力傳輸效率，還為電池的充放電穩定性提供了保障。后驅車型的電機采用了SiC碳化硅技術，能效轉化率超過95%，在高速巡航時能有效降低能耗，配合液冷電池冷卻與預加熱系統，即便在-30℃的低溫環境下，車輛的動力輸出衰減也能控制在合理范圍內。四驅車型則通過前后雙電機的協同控制，實現了動力的智能分配，日常駕駛時以后驅為主保證能效，急加速或復雜路況下自動切換四驅模式，帶來更穩定的抓地力，性能版車型更是憑借2.84秒的零百加速成績，躋身同級別純電轎車的性能第一梯隊。

續航與充電的組合拳是極氪007的核心競爭力之一。75kWh磷酸鐵鋰電池組由衢州極電供應，成本控制更優，適合注重實用性的用戶；100kWh三元鋰電池組來自時代吉利，能量密度更高，支撐起870km的超長續航。充電效率方面，全系支持最高500kW超充功率，75kWh車型從10%到80%僅需11分鐘，相當于喝一杯咖啡的時間就能補充約500km的續航，即便是100kWh的長續航版本，最快也能在18分鐘內完成快充，大幅緩解了用戶的補能焦慮。實測數據顯示，四驅版在高速120km/h巡航時，續航達成率約78%，城市通勤場景下更是能達到90%以上，實際表現與官方數據的偏差控制在合理區間。

在用戶體驗維度，極氪007的動力與續航配置實現了場景化覆蓋。長續航后驅版870km的CLTC續航，足以滿足跨城出行需求，配合前備廂31L+后備廂462L的儲物空間，家庭長途自駕游無需頻繁補能；四驅智駕版則兼顧了性能與智能，3.6秒的零百加速能帶來強烈的推背感，標配的電磁感應懸掛與軟硬可調系統，在激烈駕駛時能提供足夠的支撐性，日常通勤又能保證濾震舒適性。此外，全系標配的前排座椅加熱/通風/按摩、后排座椅加熱等配置，與動力系統的平順輸出相結合，進一步提升了駕乘的豪華感與舒適度。

整體而言，極氪007的動力系統與續航配置并非單一參數的堆砌，而是圍繞用戶實際需求進行的系統性優化。從日常代步的能效優先，到性能追求的動力爆發，再到長途出行的續航保障，每一項配置都精準對應了不同的使用場景，既體現了極氪對技術落地的務實態度，也為中型純電轎車市場提供了兼顧實用與性能的全新選擇。