榮威iMAX8插電混動（DMH版）在快充模式下從30%充至80%需0.5小時，完全充滿則需約1小時10分鐘左右。

作為上汽榮威面向家用與商務(wù)場景打造的新能源MPV，該車系全系插電混動及純電車型均搭載高效快充技術(shù)，30分鐘即可完成30%-80%的電量補(bǔ)充，這一性能不僅滿足城市通勤的快速補(bǔ)能需求，也為長途出行中的中途充電提供了便利。結(jié)合其83kWh的電池容量與最高120kW的峰值快充功率，理論上0-100%充滿需約70分鐘，但實(shí)際時長會受充電樁輸出功率、電池溫度等因素影響略有波動。除快充優(yōu)勢外，該車還具備CLTC純電續(xù)航135km、綜合續(xù)航1536km的續(xù)航表現(xiàn)，3000mm軸距的7座空間搭配6年或15萬公里的長質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在新能源MPV市場的實(shí)用性與可靠性。

作為上汽榮威面向家用與商務(wù)場景打造的新能源MPV，該車系全系插電混動及純電車型均搭載高效快充技術(shù)，30分鐘即可完成30%-80%的電量補(bǔ)充，這一性能不僅滿足城市通勤的快速補(bǔ)能需求，也為長途出行中的中途充電提供了便利。結(jié)合其83kWh的電池容量與最高120kW的峰值快充功率，理論上0-100%充滿需約70分鐘，但實(shí)際時長會受充電樁輸出功率、電池溫度等因素影響略有波動。除快充優(yōu)勢外，該車還具備CLTC純電續(xù)航135km、綜合續(xù)航1536km的續(xù)航表現(xiàn)，3000mm軸距的7座空間搭配6年或15萬公里的長質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在新能源MPV市場的實(shí)用性與可靠性。

從技術(shù)參數(shù)來看，榮威iMAX8 DMH版搭載1.5T發(fā)動機(jī)與單電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率可覆蓋日常家用與商務(wù)接待的動力需求，配合DHT變速箱實(shí)現(xiàn)平順的動力切換。其CLTC純電續(xù)航135km能夠滿足多數(shù)用戶的日常通勤需求，而1536km的綜合續(xù)航則徹底解決了長途出行的續(xù)航焦慮，WLTC綜合油耗1.33L/100km的表現(xiàn)也體現(xiàn)了混動技術(shù)的節(jié)能優(yōu)勢。純電版車型則以550km的CLTC純電續(xù)航和17.3kWh/100km的電耗，為高頻城市出行用戶提供了更環(huán)保的選擇。

在用戶體驗(yàn)層面，榮威iMAX8新能源系列的快充效率與續(xù)航能力形成了互補(bǔ)。30分鐘快充至80%的速度，意味著用戶在服務(wù)區(qū)短暫休息的時間即可完成主要電量補(bǔ)充，無需長時間等待。車內(nèi)2+2+3的座椅布局兼顧了乘坐舒適性與空間靈活性，第二排獨(dú)立座椅支持加熱、按摩等功能，第三排座椅可調(diào)節(jié)前后位置與靠背角度，無論是家庭出游還是商務(wù)接待都能提供適宜的乘坐體驗(yàn)。智能配置方面，全系標(biāo)配的斑馬智行或維納斯車機(jī)系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程啟動、車聯(lián)網(wǎng)等功能，部分車型還搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了用車的便利性與安全性。

綜合來看，榮威iMAX8插電混動版通過高效快充技術(shù)、靈活的續(xù)航組合以及實(shí)用的空間設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)匹配了新能源MPV用戶的核心需求。其6年或15萬公里的長質(zhì)保政策，也為用戶的長期用車提供了可靠保障。無論是城市日常通勤還是跨城長途出行，該車都能憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢與產(chǎn)品特性，為用戶帶來便捷、舒適且經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。