奇瑞A1的動力性能在同級別車型中表現優異，足以應對城市通勤與高速行駛等多種路況需求。它搭載的ACTECO 1.3L發動機是奇瑞自主研發并融合奧地利AVL技術的成果，采用多點電噴、四缸四氣閥雙頂置凸輪軸設計，還配備了CBR和VVT先進技術，最大功率達61kW，峰值扭矩為114Nm，動力參數在同排量機型中處于前列。實際駕駛時，電子油門響應迅速，怠速起步輕點油門即可輕快前進；轉速超過4000轉后動力儲備充沛，高速行駛至120km/h仍能保持沉穩車身，深踩油門還可繼續加速至150km/h，超車變道輕松自如。即使是1.0L排量版本，在城市道路也能應對綠燈起步與跟車場景，2000轉以上換擋時還有明顯推背感，整體動力輸出平順且強勁，為用戶帶來了可靠的駕駛體驗。

奇瑞A1的動力系統不僅參數亮眼，實際駕駛中的細節表現更能體現其調校的用心。以1.3L車型為例，ACTECO SQR473F發動機與QR513變速器的匹配度頗高，換擋過程順暢且動力銜接緊密，無論是低速蠕行還是中高速巡航，都能保持穩定的動力輸出。發動機運行時的噪音控制也值得肯定，即使轉速攀升至4000轉以上，傳入座艙的噪音仍處于合理范圍，不會對駕乘體驗造成干擾。

在不同路況下，奇瑞A1的動力響應也展現出了良好的適應性。城市道路中，電子油門的靈敏性讓起步和跟車變得輕松，即使是新手也能快速適應；而在高速公路上，當車速達到100km/h時，深踩油門仍能感受到持續的動力輸出，超車時無需長時間等待轉速攀升，動力隨叫隨到。此外，車輛在120km/h的時速下依然保持沉穩，沒有明顯的漂浮感，這不僅提升了高速行駛的安全性，也讓長途駕駛更加舒適。

值得一提的是，奇瑞A1還提供了5速手動變速箱和CVT變速箱兩種選擇，滿足了不同消費者的駕駛偏好。手動擋車型的換擋行程適中，擋位清晰，配合發動機的低扭表現，能帶來更具操控感的駕駛體驗；CVT變速箱則以平順見長，能將發動機的動力線性地傳遞至車輪，尤其適合城市擁堵路況下的頻繁啟停。無論是哪種變速箱，都能與發動機形成良好的配合，進一步優化了動力性能的表現。

總的來說，奇瑞A1的動力性能在同級別車型中處于領先水平，其自主研發的ACTECO發動機不僅技術先進，而且在實際駕駛中展現出了強勁的動力輸出和良好的適應性。無論是日常通勤還是長途旅行，奇瑞A1都能為用戶提供可靠且舒適的動力體驗，充分滿足了多樣化的用車需求。