制造捷途汽車的廠家具備較大規模，其核心生產基地位于河南開封的奇瑞智能制造基地。該基地由奇瑞商用車安徽有限公司等主體運營，自2010年奠基以來持續投入建設，一期投資達23億元，總投資超50億元，占地面積1142畝、建筑面積35萬平方米，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大專業生產車間，員工人數905人，具備年產30萬輛傳統燃油車的能力，經改造升級后還可滿足年產6萬輛新能源汽車的生產需求。基地不僅設施完備，還通過引入百余臺機器人實現沖壓、焊裝等核心工序100%自動化，部分關鍵工序借助人工智能技術達成機器人自主決策，保障了生產工藝的一致性與精密性，整體規模與智能制造水平均處于行業前列。

從硬件布局來看，基地的四大生產車間構建了完整的汽車制造鏈條。沖壓車間配備高性能沖壓設備，能實現大型車身部件的精準成型；焊裝車間通過機器人協同作業，確保車身焊接點的強度與精度；涂裝車間采用環保涂料與自動化噴涂系統，保障漆面均勻度與耐久性；總裝車間則以模塊化裝配流程提升生產效率，各環節銜接緊密，為年產30萬輛的產能提供堅實支撐。新能源汽車生產方面，基地通過增設新能源整車控制系統工作室等專屬設施，優化電池、電機等核心部件的集成工藝，改造升級后的產線可滿足6萬輛新能源汽車的年產能，體現出對市場趨勢的快速響應能力。

在智能制造層面，基地的自動化與智能化水平進一步凸顯規模優勢。百余臺工業機器人覆蓋沖壓、焊裝、輥邊、內外噴漆、底板噴膠等核心工序，實現全流程無人化操作，既提升了生產效率，又減少了人為誤差。部分關鍵工序引入人工智能技術后，機器人能根據實時生產數據自主調整作業參數，例如在焊接環節自動補償材料誤差，確保每一臺車身的工藝精度一致。這種智能化生產模式，不僅是大規模生產的保障，更體現了基地對制造品質的嚴格把控。

從發展歷程與規劃來看，基地自2010年奠基以來，始終保持對產能與技術的升級投入。從一期23億元投資到總投資超50億元的持續建設，基地的規模逐步擴大，生產能力從傳統燃油車延伸至新能源汽車領域。這種長期且有規劃的投入，既展現了廠家的資金實力，也反映出其對捷途品牌發展的戰略布局，為品牌后續的產品迭代與市場拓展奠定了基礎。

綜合來看，捷途汽車的生產基地以龐大的物理規模、完整的制造體系、先進的智能制造技術，構建起強大的生產能力。從傳統燃油車到新能源汽車的產能覆蓋，從自動化生產到智能化決策的技術應用，均體現出廠家在規模與技術上的雙重優勢，為捷途汽車的市場供應與品質保障提供了有力支撐。