全新一代捷途X70 PLUS的實際油耗表現處于同級別中型SUV的中游偏優水平，兼顧了動力輸出與燃油經濟性的平衡。

作為一款主打“旅行+”定位的中型SUV，其油耗表現受動力配置、駕駛場景與習慣的多重影響：官方WLTC綜合油耗覆蓋7.44-8.19L/100km區間，其中2026款旗艦型搭載直噴1.5T發動機（184馬力），油耗低至7.44L/100km，既提升了動力儲備又優化了燃油效率；全系支持92號汽油，結合57L油箱容積，以最低油耗車型計算滿油續航可達約766km，能滿足日常通勤與中長途出行需求。實際駕駛中，高速巡航或經濟模式下油耗可低至7L/100km左右，市區擁堵路況則會小幅上升，但整體仍處于家庭用戶可接受的范圍，配合十年/20萬公里的核心部件質保，進一步降低了長期用車的油耗顧慮。

作為一款主打“旅行+”定位的中型SUV，其油耗表現受動力配置、駕駛場景與習慣的多重影響：官方WLTC綜合油耗覆蓋7.44-8.19L/100km區間，其中2026款旗艦型搭載直噴1.5T發動機（184馬力），油耗低至7.44L/100km，既提升了動力儲備又優化了燃油效率；全系支持92號汽油，結合57L油箱容積，以最低油耗車型計算滿油續航可達約766km，能滿足日常通勤與中長途出行需求。實際駕駛中，高速巡航或經濟模式下油耗可低至7L/100km左右，市區擁堵路況則會小幅上升，但整體仍處于家庭用戶可接受的范圍，配合十年/20萬公里的核心部件質保，進一步降低了長期用車的油耗顧慮。

不同動力組合的油耗差異清晰：濕式雙離合車型（如2026款舒適型）WLTC油耗7.92L/100km，低于CVT車型的8.19L/100km，手動擋車型雖未標注官方數據，但憑借機械傳動的高效性，實際油耗有更低潛力。用戶實測數據顯示，高速路況下保持60-80km/h經濟時速，油耗可穩定在7L/100km以內，部分車主甚至開出5.4L/100km的低油耗；市區擁堵時若頻繁啟停，油耗可能升至8-10L/100km，但通過平順駕駛（避免急加速、利用D擋滑行）可控制在8L/100km左右，每公里成本約0.6-0.7元，與同級別車型相比具備一定經濟性優勢。

車輛本身的技術優化也為油耗助力：全系標配的駕駛模式切換（經濟/運動）可根據場景調整動力輸出，經濟模式下發動機噴油邏輯更保守，配合自動駐車、上坡輔助等配置，減少不必要的動力損耗。作為軸距2745mm的中型SUV，其在保證5/7座大空間的同時，通過動力系統的精細化調校，實現了空間與油耗的平衡——滿載出行時1.5T發動機（156-184馬力）的動力儲備足夠應對高速超車或爬坡，油耗卻未出現大幅攀升，符合家庭用戶對“實用”與“經濟”的雙重需求。

綜合來看，全新一代捷途X70 PLUS的油耗表現并非單純追求“最低”，而是圍繞“旅行SUV”的定位，在動力、空間與燃油成本之間找到了合理的平衡點。無論是日常通勤的成本控制，還是長途旅行的續航保障，其油耗表現都能滿足家庭用戶的核心需求，配合品牌提供的長期質保服務，進一步強化了“實用可靠”的產品形象。