問界M5的動力性能會隨駕駛模式與動力版本的不同呈現出差異化的調校邏輯，兼顧日常通勤的平順性與性能場景的爆發力。

以增程Max RS版、四驅旗艦版等車型為例，其動力表現圍繞駕駛模式與能耗模式的組合展開：舒適模式下動力輸出曲線平穩，適合城市日常代步；運動模式下油門響應靈敏度顯著提升，僅需約5%的油門開度便能觸發明顯動力輸出，配合系統總功率365kW的四驅旗艦版，零百加速可達4.4秒，推背感清晰且車身姿態控制穩定；運動+模式則進一步強化動力響應，但因會聯動關閉車身穩定控制系統，不建議在雪地等低附著路面開啟。能耗模式方面，純電模式動力以夠用為主，燃油優先模式下加速踏板僅需三分之一開度即可帶來推背感，自動模式則平衡續航與動力輸出。不同版本中，增程四驅版憑借雙電機496kW的系統總功率，在運動模式下展現出更強的動力儲備，而純電版與增程后驅版則通過舒適、經濟等模式滿足日常通勤的平順需求，整體動力調校既考慮了多場景的實用性，也為追求性能的用戶提供了極致選項。

以增程Max RS版、四驅旗艦版等車型為例，其動力表現圍繞駕駛模式與能耗模式的組合展開：舒適模式下動力輸出曲線平穩，適合城市日常代步；運動模式下油門響應靈敏度顯著提升，僅需約5%的油門開度便能觸發明顯動力輸出，配合系統總功率365kW的四驅旗艦版，零百加速可達4.4秒，推背感清晰且車身姿態控制穩定；運動+模式則進一步強化動力響應，但因會聯動關閉車身穩定控制系統，不建議在雪地等低附著路面開啟。能耗模式方面，純電模式動力以夠用為主，燃油優先模式下加速踏板僅需三分之一開度即可帶來推背感，自動模式則平衡續航與動力輸出。不同版本中，增程四驅版憑借雙電機496kW的系統總功率，在運動模式下展現出更強的動力儲備，而純電版與增程后驅版則通過舒適、經濟等模式滿足日常通勤的平順需求，整體動力調校既考慮了多場景的實用性，也為追求性能的用戶提供了極致選項。

從技術細節來看，問界M5系列車型的動力系統具備扎實的硬件基礎。增程器熱效率達41%，配合油冷技術，可實現0-100km/h反復加速15次不衰減，散熱性能與穩定性表現突出。純電版搭載83kWh電池組，CLTC純電續航602公里，滿足城市通勤需求；增程版配備42kWh電池，后驅版CLTC純電續航255公里，四驅版230公里，綜合續航能力可覆蓋長途出行場景。實際駕駛中，全力加速時推背感明顯，車身姿態控制良好，展現出均衡的動力性能與操控穩定性。

不同動力版本的車型在駕駛模式下的表現各有側重。純電后驅版支持標準/舒適、經濟、運動、個性化模式，0-100km/h加速7.1秒，低速響應迅速；增程后驅版額外支持純電、增程、智能模式，0-50km/h加速3.5秒，兼顧動力與續航；增程四驅版新增運動+模式，零百加速僅4.3秒，電動四驅系統提升抓地力，適合追求極致性能的用戶。全系標配的前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛，在運動模式下支撐性增強，過彎側傾抑制效果佳；經濟模式下能量回收優化，純電版百公里電耗15.5kWh，進一步提升續航效率。

綜合來看，問界M5通過動力版本與駕駛模式的靈活組合，實現了動力性能的多場景適配。無論是日常通勤的平順性、高速超車的爆發力，還是性能場景的極致體驗，均能通過模式切換滿足需求。同時，華為技術賦能的智能駕駛與車機系統，結合扎實的底盤調校，為用戶提供了兼顧智能與操控的駕駛體驗。其22.98-24.98萬的價格區間，在同級別車型中具備較高的性價比，適合注重動力性能與智能科技的消費者。