奇瑞瑞虎8新款在安全性能上圍繞“全場景防護+智能進階”進行了多維度升級，既夯實了基礎安全的硬實力，也拓展了智能安全的新邊界。從車身結構到電子系統，從被動防護到主動預警，新款車型通過配置下放與技術迭代，讓不同預算的用戶都能享受到越級的安全保障。具體來看，被動安全上強化了氣囊矩陣與車身剛性，主動安全則升級了智能駕駛輔助與盲區監測，全系標配的核心安全系統更是延續了奇瑞“安全優先”的產品理念，將“理工男”的技術嚴謹性融入每一處安全細節。

被動安全層面，新款瑞虎8的升級頗具誠意。以2026款豹款鯤鵬版為例，旗艦型新增前排中央氣囊與主駕膝部氣囊，形成覆蓋前后排的“6氣囊防護矩陣”，相比2025款卓越版的4氣囊配置，進一步填補了車內人員碰撞時的防護盲區——前排中央氣囊可減少主副駕乘客間的二次碰撞，主駕膝部氣囊則能降低碰撞時腿部與中控臺的接觸傷害。同時，全系標配ISO FIX兒童座椅接口，2026款舒適型及以上車型還支持全車安全帶未系提示，覆蓋后排乘客的安全提醒，更貼合家庭出行場景中對后排成員的保護需求。車身結構延續奇瑞的高強度設計理念，通過承載式車身與ARP防翻滾系統、ESP車身穩定系統的協同，強化動態行駛中的車身剛性與穩定性。

主動安全配置的進階是新款車型的另一大亮點。2026款旗艦型搭載L2級智能駕駛輔助系統，依托2個毫米波雷達與5個高清攝像頭，實現車道居中保持、主動剎車（可識別車輛與行人）、DOW開門預警等功能，其中DOW開門預警能有效避免開門時與后方車輛或行人的碰撞。即便是入門級的2026款舒適型，也配備了540度全景影像（含透明底盤），相比舊款的360度影像，消除了底盤下方的視覺盲區，在通過坑洼路段或臺階時，駕駛員可清晰觀察底盤情況，降低刮擦風險。此外，全系標配博世9.3版ESP車身穩定系統，集成TCS牽引力控制、HHC坡道起步輔助等功能，進一步夯實了動態行駛中的主動安全基礎。

安全配置的“入門即高配”是新款瑞虎8的顯著特色。售價9.99萬的2026款舒適型，已覆蓋主副駕安全氣囊、前排側氣囊、全車安全帶未系提示、540度全景影像等核心配置，相比同價位競品的基礎安全配置更具競爭力。而旗艦型的全速自適應巡航、車道偏離預警等功能，則進一步提升了高速與擁堵路段的駕駛便利性。依托奇瑞雄獅系統與高通8155芯片，新款車型還支持OTA遠程升級安全功能，后續可通過算法優化持續提升駕駛輔助的精準度，讓安全性能保持與時俱進。

整體來看，奇瑞瑞虎8新款的安全升級并非單一配置的堆砌，而是從用戶實際用車場景出發，通過基礎安全的全面覆蓋、智能安全的技術進階，以及配置下放帶來的性價比提升，構建起全場景的安全防護體系。無論是日常通勤的駕駛疲勞緩解，還是家庭出行的后排成員保護，新款車型都能提供針對性的安全解決方案，真正將“安全優先”的理念轉化為用戶可感知的用車體驗。