紅旗HS3 1.5T版本的真實百公里油耗大致在8-10L區間，具體數值會隨駕駛場景與習慣有所浮動。作為紅旗品牌緊湊型SUV的入門動力版本，其官方WLTC綜合油耗標注為6.8L/100km，這一數據基于標準化測試工況得出；而實際使用中，受車輛1.5T渦輪增壓發動機的動力輸出特性、1595kg的整備質量，以及城市擁堵路況的頻繁啟停、高速巡航的穩定工況等因素影響，油耗會呈現合理波動——若以平穩駕駛習慣行駛在暢通路段，油耗可接近9L/100km的下限，若常處于擁堵路段或采用激烈駕駛方式，則可能達到10L/100km的上限。值得注意的是，該車型搭載了缸內直噴技術與優化調校的7擋濕式雙離合變速箱，在硬件層面已為燃油經濟性提供了支撐，配合L2級駕駛輔助（中高配）的全速自適應巡航功能，還能進一步降低長途駕駛時的油耗消耗，兼顧了動力性能與使用成本的平衡。

從硬件配置來看，紅旗HS3 1.5T版本的動力系統與車身設計也為油耗表現奠定了基礎。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大功率達169馬力，峰值扭矩258N·m，配合7擋濕式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速成績為9.9秒，動力輸出足以滿足日常通勤與高速超車需求。而1595kg的整備質量雖比部分同級別合資車型略高，但得益于缸內直噴技術對燃油霧化效率的提升，以及變速箱的高效傳動比調校，有效降低了動力傳輸過程中的能量損耗，讓油耗控制在合理范圍內。此外，全系標配的車身穩定控制、電子駐車等配置，并未因油耗優化而犧牲駕駛安全性與便利性。

若從用戶實際使用場景細分，不同路況下的油耗差異更為明顯。根據多位車主反饋，在城市早晚高峰擁堵路段行駛時，頻繁的起步停車會使發動機長期處于低轉速高負荷狀態，此時油耗可能接近10L/100km；而在高速巡航工況下，車輛以90-120km/h的經濟時速行駛，變速箱掛入最高擋位后發動機轉速維持在2000轉左右，油耗可降至8L/100km甚至更低。按當前92號汽油7.5元/L的價格計算，每百公里油費約60-75元，結合其64L的油箱容積，滿油狀態下綜合續航可達640-800km，足以覆蓋日常通勤與中短途旅行需求。

作為紅旗品牌面向年輕消費群體的緊湊型SUV，1.5T版本在油耗之外，更以“國潮高端”的定位吸引用戶。全系標配的皮質方向盤、運動風格座椅，搭配善為版的253色氛圍燈與旗偲1.0車機系統，營造出兼具科技感與豪華感的內飾氛圍；2770mm的軸距帶來寬敞的后排腿部空間，436L的后備廂容積（放倒后擴展至1484L）可滿足家庭載物需求。其14.58-15.98萬元的指導價，不僅降低了紅旗品牌的入門門檻，更讓用戶以合資緊湊型SUV的預算，享受到自主高端品牌的品質與配置。

綜合來看，紅旗HS3 1.5T版本的油耗表現與其產品定位相契合，既未因追求極致省油而妥協動力與配置，也通過技術優化將實際油耗控制在用戶可接受的范圍內。對于注重品牌調性、動力性能與內飾品質的消費者而言，其8-10L/100km的真實油耗，與產品所提供的豪華體驗、實用空間形成了良好平衡，是一款兼顧面子與里子的緊湊型SUV選擇。