新款蔚來ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)有哪些升級?

新款蔚來ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級圍繞“硬件算力雙強化、功能場景全拓展、交互安全再優(yōu)化”三大核心展開,從感知底層到實際體驗實現(xiàn)全方位進階。

新款蔚來ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)有哪些升級?

硬件層面,全系標配3顆高規(guī)格激光雷達(前向150線探測500m+側(cè)向192線覆蓋150m),搭配11個車外攝像頭、5個毫米波雷達等感知組件,結(jié)合雙神璣NX9031芯片的超強算力,構(gòu)建起全場景360°無死角感知網(wǎng)絡(luò),前向激光雷達500m的探測距離可提前捕捉遠距離路況,側(cè)向192線雷達則強化了側(cè)方盲區(qū)監(jiān)測;功能上,在L2級基礎(chǔ)輔助(全速ACC、車道居中)外,新增自動變道輔助、DOW開門預(yù)警、540度透明底盤等實用配置,高階導(dǎo)航輔助(高速/城市)可選裝,適配高速巡航、城市擁堵等多元場景,端到端架構(gòu)的增強自動緊急制動AEB覆蓋前向240度危險場景,路口轉(zhuǎn)向時對斜穿非機動車的響應(yīng)提升5.2倍;交互體驗上,方向盤電容式離手檢測替代傳統(tǒng)扭矩檢測,操作更便捷,NOMI會在輔助駕駛啟動、退出或需接管時通過語音與表情提示,DMS主動疲勞監(jiān)測、哨兵模式等功能進一步筑牢安全防線,全域領(lǐng)航輔助NOP+還針對城區(qū)直路、路口、窄路及擁堵場景優(yōu)化了通行邏輯,讓駕駛感受更擬人化。

硬件層面,全系標配3顆高規(guī)格激光雷達(前向150線探測500m+側(cè)向192線覆蓋150m),搭配11個車外攝像頭、5個毫米波雷達等感知組件,結(jié)合雙神璣NX9031芯片的超強算力,構(gòu)建起全場景360°無死角感知網(wǎng)絡(luò),前向激光雷達500m的探測距離可提前捕捉遠距離路況,側(cè)向192線雷達則強化了側(cè)方盲區(qū)監(jiān)測;功能上,在L2級基礎(chǔ)輔助(全速ACC、車道居中)外,新增自動變道輔助、DOW開門預(yù)警、540度透明底盤等實用配置,高階導(dǎo)航輔助(高速/城市)可選裝,適配高速巡航、城市擁堵等多元場景,端到端架構(gòu)的增強自動緊急制動AEB覆蓋前向240度危險場景,路口轉(zhuǎn)向時對斜穿非機動車的響應(yīng)提升5.2倍;交互體驗上,方向盤電容式離手檢測替代傳統(tǒng)扭矩檢測,操作更便捷,NOMI會在輔助駕駛啟動、退出或需接管時通過語音與表情提示,DMS主動疲勞監(jiān)測、哨兵模式等功能進一步筑牢安全防線,全域領(lǐng)航輔助NOP+還針對城區(qū)直路、路口、窄路及擁堵場景優(yōu)化了通行邏輯,讓駕駛感受更擬人化。

此外,通過Banyan·榕2.6.5 CN版本的OTA升級,新款蔚來ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)實現(xiàn)了場景化能力的深度優(yōu)化。在城區(qū)場景中,直路通行通過數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)提升智能換道能力,路口通行新增模型化軌跡推演功能,窄路通行支持擬人化借道繞行,擁堵路況則強化了人車混行舒適性與車流脫困成功率;泊車輔助方面,視覺融合泊車SAPA新增車位環(huán)境自適應(yīng)偏位功能,支持車輛非靜止狀態(tài)下激活,大幅提升大型SUV的泊車便利性。

作為蔚來全棧自研理念的落地體現(xiàn),新款ES8的智能駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)了硬件與軟件的深度協(xié)同。雙神璣NX9031芯片提供的強大算力,結(jié)合3顆高規(guī)格激光雷達與多傳感器融合方案,支撐起500m前向探測、150m側(cè)向覆蓋的超遠距感知能力,可精準識別道路交通標示、信號燈及行人,配合內(nèi)置高精地圖實現(xiàn)提前路況預(yù)判。同時,系統(tǒng)支持后續(xù)OTA解鎖更多高階功能,結(jié)合蔚來換電體系,真正實現(xiàn)“硬件可升級、軟件可迭代”的全生命周期進化。

從用戶實際需求出發(fā),新款ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)兼顧了實用性與靈活性。基礎(chǔ)L2功能全系標配,高階導(dǎo)航輔助按需選裝,滿足不同用戶的使用場景;方向盤電容式離手檢測、540度透明底盤等細節(jié)設(shè)計,解決了大型SUV駕駛中的實際痛點;DMS主動疲勞監(jiān)測、哨兵模式等安全配置,則從主動防御層面提升了行車安全感。這種以用戶為中心的設(shè)計思路,既延續(xù)了蔚來品牌的核心優(yōu)勢,也讓智能駕駛輔助系統(tǒng)真正融入日常用車場景。

綜合來看,新款蔚來ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級,并非單一功能的疊加,而是從硬件底層、算法邏輯到交互體驗的全面進階。通過感知能力的強化、場景功能的拓展以及用戶體驗的優(yōu)化,構(gòu)建起覆蓋全場景的智能駕駛解決方案,既展現(xiàn)了蔚來在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力,也為用戶帶來了更安全、更便捷、更擬人化的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

保時捷2026年純電Macan與卡宴將首次搭載蘋果數(shù)字車鑰匙功能,為用戶帶來無感智能用車體驗。這一功能依托低功耗藍牙(BLE)和超寬帶(UWB)技術(shù),數(shù)字鑰匙安全存儲于Apple Wallet應(yīng)用中,用戶無需攜帶傳統(tǒng)物理鑰匙,僅需隨身攜帶i
**福特114億美元電池合資項目解體,美電動車供應(yīng)鏈生變** 美國汽車巨頭福特與韓國電池制造商SK On歷時四年的114億美元電池合資項目正式走向解體,這一變動或?qū)γ绹妱悠嚬?yīng)鏈格局產(chǎn)生深遠影響。根據(jù)雙方最新協(xié)議,原合資企業(yè)Blu
高速救援按距離收費的標準,源于各省發(fā)展改革委與交通運輸廳結(jié)合車輛類型、拖車距離、載重情況、地區(qū)差異及救援服務(wù)主體等多維度因素制定的規(guī)范體系。這一標準并非單一維度的簡單定價,而是綜合考量救援實際成本與服務(wù)特性的結(jié)果:10公里(含)以內(nèi)按基價覆
道路救援送油需提前準備車牌號、車輛具體位置、汽油型號等核心信息,不同救援途徑還需補充對應(yīng)材料以確保流程順暢。若聯(lián)系保險公司,需額外準備保單號并確認保險條款是否涵蓋送油服務(wù)及次數(shù)限制;找路政送油時,高速場景要明確所在高速名稱、行駛方向,城市道
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家