奇瑞瑞虎9新款的油耗水平處于中型SUV中的經(jīng)濟區(qū)間，官方WLTC綜合油耗為7.5-8.5L/100km，車主實測平均約8.5-9.4L/100km。具體來看，2025款2.0TGDI DCT兩驅(qū)舒享版5座以7.5L/100km的WLTC油耗成為車系最低，而四驅(qū)旗艦版則為8.5L/100km，2026款9X 2.0T自動兩驅(qū)豪華型WLTC油耗為7.8L/100km。依托奇瑞鯤鵬動力技術(shù)，2.0TGDI發(fā)動機通過高效燃燒技術(shù)與變速箱平順調(diào)校，在保證261馬力強勁動力的同時，實現(xiàn)了油耗與性能的平衡，滿油狀態(tài)下最低續(xù)航可達約867km，既滿足日常通勤的燃油經(jīng)濟性，也適配長途出行的續(xù)航需求。

從用戶實際使用場景來看，瑞虎9的油耗表現(xiàn)與用車需求高度適配。兩驅(qū)車型7.5-7.8L/100km的WLTC油耗，在城市通勤與日常家用場景中優(yōu)勢明顯，以92號汽油（部分車型支持）計算，每公里燃油成本可控制在0.5元左右，長期使用能有效降低出行開支；四驅(qū)車型雖油耗略升至8.5L/100km，但兼顧了輕度越野與復(fù)雜路況的通過性，油耗增幅在合理范圍內(nèi)，不會給用戶帶來額外的燃油負(fù)擔(dān)。值得注意的是，發(fā)動機的低扭優(yōu)勢進一步優(yōu)化了實際油耗——1750rpm即可爆發(fā)390-400N·m的最大扭矩，日常駕駛無需深踩油門就能獲得充沛動力，減少了因動力不足導(dǎo)致的“大腳油門”無效油耗。

不同動力組合的油耗差異也體現(xiàn)了技術(shù)調(diào)校的精準(zhǔn)性。搭載7擋濕式雙離合變速箱的車型，眾測平均油耗9.40L/100km，油耗范圍8.16-10.64L/100km，眾測里程累計超350萬公里，數(shù)據(jù)覆蓋城市擁堵、高速巡航等多種工況，展現(xiàn)出穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟性；匹配8擋手自一體變速箱的版本，憑借平順的換擋邏輯與高效的動力傳遞，在保證駕駛舒適性的同時，也將油耗控制在合理區(qū)間。此外，車輛支持95號汽油的車型，加注對應(yīng)標(biāo)號燃油后，發(fā)動機燃燒效率更高，能進一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)，而定期保養(yǎng)維護、保持溫和駕駛習(xí)慣等細(xì)節(jié)，也能幫助用戶將油耗穩(wěn)定在理想水平。

作為奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念的體現(xiàn)，瑞虎9在油耗控制上的優(yōu)勢，源于品牌對動力系統(tǒng)的深度研發(fā)。鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機采用直噴技術(shù)與DOHC配氣機構(gòu)，提升了燃油燃燒效率；變速箱的平順調(diào)校則減少了動力損耗，兩者協(xié)同作用下，實現(xiàn)了中型SUV中少有的動力與油耗平衡。無論是追求經(jīng)濟實用的家庭用戶，還是需要兼顧性能與續(xù)航的長途出行者，瑞虎9的油耗表現(xiàn)都能滿足多樣化需求，成為中型SUV市場中燃油經(jīng)濟性與實用性兼具的代表車型。

綜合來看，奇瑞瑞虎9新款的油耗水平不僅通過官方數(shù)據(jù)與實測數(shù)據(jù)得到驗證，更依托技術(shù)研發(fā)實現(xiàn)了動力與燃油經(jīng)濟性的雙重優(yōu)勢。從車型配置差異到實際使用場景適配，再到品牌技術(shù)支撐，各環(huán)節(jié)共同構(gòu)成了其在中型SUV中的經(jīng)濟油耗表現(xiàn)，為用戶提供了兼顧性能與成本的出行選擇。