日產N7的CLTC純電續航里程覆蓋510km至635km，提供多元選擇適配不同出行場景。作為基于東風日產全新天演架構開發的中大型純電轎車，其續航參數依托扎實的技術支撐與實用主義設計理念：58kWh電池組車型續航達510-540km，73kWh電池組車型則提升至625-635km，既滿足城市日常通勤的高頻需求，也能覆蓋跨城短途出行的續航底氣。全系支持30%-80%快充僅需約14分鐘，配合低至0.208的風阻系數與高效能量回收系統，讓續航不僅停留在紙面數據，更能在實際使用中展現出扎實性——以510 Air版為例，百公里電耗僅12.4kWh，即便是冬季低溫環境，借助電池預加熱功能與可選裝的熱泵空調，續航衰減也能得到有效控制，進一步打消用戶的里程焦慮。

從具體車型來看，2025款510系列三款車型均搭載58kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航分別為510km、525km、540km，電機功率統一為160kW，兼顧續航與日常動力需求；625系列兩款車型配備73kWh電池組，續航達625km與635km，電機功率提升至200kW，最大扭矩305N·m，動力性能增強的同時，續航仍保持在600km以上，實現了動力與續航的平衡。這種差異化配置讓不同需求的用戶都能找到適配選項：預算有限的城市通勤用戶可選擇510 Air版，11.99萬的起售價兼具性價比；高頻長途出行的用戶則可考慮625 Max版，625km續航足以覆蓋跨城行程，比如北京至濟南單程約400km，剩余續航仍能滿足返程補能前的應急需求，無需擔心中途電量告急。

在補能效率上，日產N7全系支持3C快充，30%-80%快充僅需約14分鐘，按540km版本計算，這段時間可補充約300km續航，補能速度接近傳統燃油車加油效率，有效解決了純電車快充等待的痛點。同時，車輛標配電池預加熱功能，即使在低溫環境下，充電速度也不會明顯受限，冬季補能體驗更有保障。此外，6.6kW的外放電功能（部分車型配備）還能滿足戶外露營等場景的用電需求，進一步拓展了車輛的使用場景。

技術層面，日產N7的續航扎實性得益于多項細節優化：0.208的超低風阻系數降低了高速行駛時的能耗，永磁同步電機與高效能量回收系統的配合，讓每一度電都能更充分地轉化為續航里程。以510 Air版為例，其百公里電耗僅12.4kWh，在同級別車型中處于領先水平，這意味著用戶日常行駛時，續航里程的“實跑率”更高，不會出現紙面數據與實際行駛里程差距過大的情況。而625系列在電機功率提升至200kW的情況下，仍能保持625km以上的續航，也體現了日產在動力與能耗平衡上的技術實力。

綜合來看，日產N7的續航參數并非單純追求數字上的亮眼，而是通過技術優化與場景適配，真正實現了“續航扎實、補能高效、體驗貼心”的目標。從城市代步到跨城出行，從日常通勤到戶外露營，不同版本的續航配置與功能設計，都在圍繞用戶的實際使用需求展開，既解決了純電車常見的續航焦慮問題，也通過親民的定價讓更多用戶能夠享受到純電出行的便利。這種以用戶需求為核心的產品思路，讓日產N7在同級別純電轎車中具備了較強的競爭力。