榮威RX8低功率版本的最大馬力為222馬力。這款車型搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)163千瓦，峰值扭矩為360牛米，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)均衡。值得注意的是，該版本發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，且支持加注92號(hào)汽油，在保障動(dòng)力輸出的同時(shí)兼顧了日常使用的便利性與經(jīng)濟(jì)性。此外，不同年份車型的動(dòng)力參數(shù)存在細(xì)微差異，例如2018款低功率版本最大馬力為224馬力，2019款則調(diào)整為222馬力，消費(fèi)者可根據(jù)具體車型年份進(jìn)一步了解詳細(xì)參數(shù)。

作為一款中大型SUV，榮威RX8低功率版本的動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足多數(shù)家庭用戶的日常需求。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可輸出360牛米的峰值扭矩，起步階段動(dòng)力響應(yīng)較為積極，中高速巡航時(shí)也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力儲(chǔ)備，無(wú)論是城市通勤還是高速行駛都能提供充足的動(dòng)力支持。6AT變速箱的換擋邏輯清晰，平順性表現(xiàn)良好，能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)形成較好的配合，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，低功率版本支持加注92號(hào)汽油，這一設(shè)計(jì)為用戶節(jié)省了日常用車成本。結(jié)合其2.0T的排量來(lái)看，綜合油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別車型的合理水平，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)，在提升動(dòng)力輸出的同時(shí)，也優(yōu)化了燃油燃燒效率，為用戶帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)的用車選擇。

從車型版本的差異來(lái)看，2018款與2019款低功率版本在馬力參數(shù)上存在細(xì)微調(diào)整，2018款為224馬力，2019款則為222馬力。這種調(diào)整主要源于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的優(yōu)化，旨在進(jìn)一步提升動(dòng)力輸出的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性，用戶在選購(gòu)時(shí)可根據(jù)自身對(duì)動(dòng)力的需求以及車型年份進(jìn)行選擇。

榮威RX8低功率版本的動(dòng)力系統(tǒng)不僅參數(shù)表現(xiàn)均衡，在實(shí)際駕駛中也能提供可靠的動(dòng)力輸出。222馬力的最大功率與360牛米的峰值扭矩，配合6AT變速箱的穩(wěn)定表現(xiàn)，使其在同級(jí)別車型中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，支持92號(hào)汽油的特性以及合理的油耗水平，也為用戶帶來(lái)了更便捷、經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)。無(wú)論是日常家用還是長(zhǎng)途出行，這款車型的動(dòng)力系統(tǒng)都能滿足多數(shù)用戶的需求，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的綜合實(shí)力。