榮威RX8的222馬力在城市道路駕駛中表現得平穩充沛，足以應對日常通勤的各類場景需求。這款車搭載的上汽藍芯2.0L渦輪增壓發動機，最大功率達165千瓦（222馬力），匹配愛信6AT變速箱，動力輸出與傳動系統配合默契，起步階段動力儲備充足，無明顯拖曳感，加速過程平順線性，即便是在城市擁堵路段頻繁啟停，也能保持從容的動力響應。同時，其365牛·米的最大扭矩在低轉速區間即可釋放，不僅能輕松應對城市道路的超車、并線等操作，還能兼顧百公里綜合油耗低于10升的燃油經濟性，加上多種駕駛模式的選擇，讓城市駕駛既具備實用性又不失靈活性。

榮威RX8搭載的30T S級豪車縱置高效動力系統，進一步強化了城市駕駛的適配性。這套系統通過縱置布局優化了動力傳遞效率，配合多種駕駛模式，駕駛者可根據城市路況靈活切換——日常通勤選經濟模式，能在保證動力夠用的前提下進一步降低油耗；若遇早晚高峰后的快速路，切換至標準模式，動力響應會更積極，深踩油門時能感受到持續的推力，輕松完成超車、并線等操作。

其配備的四驅系統雖以全地形能力見長，但在城市道路上也能提供額外的穩定性。中央差速鎖和后橋差速鎖在非越野場景下雖不常啟用，但四驅系統的動態調整功能，能讓車輛在雨天濕滑路面或快速過彎時保持更好的抓地力，提升城市駕駛的安全性。全地形模式中的“自動”選項，可智能適配城市復雜路況，無需駕駛者頻繁手動調節，進一步簡化了操作流程。

從實際駕駛體驗來看，榮威RX8的動力表現與變速箱的匹配度較高。愛信6AT變速箱的換擋邏輯清晰，在城市擁堵路段頻繁啟停時，換擋平順無頓挫，不會出現動力銜接不暢的情況。即便是在低速跟車時，發動機的低扭輸出也足夠充沛，輕踩油門就能平穩起步，避免了頻繁“點頭”的尷尬。

此外，榮威RX8的發動機在可靠性和實用性上也得到了市場認可。這款2.0T發動機經過了長期的研發和測試，在動力輸出和燃油經濟性之間找到了較好的平衡，既滿足了城市駕駛對動力的需求，又不會讓油耗成為車主的負擔。

綜合來看，榮威RX8的222馬力在城市駕駛中不僅能提供充足的動力儲備，還通過動力系統的優化和駕駛模式的多樣性，兼顧了平順性、經濟性與安全性。無論是日常通勤的從容應對，還是偶爾的快速路馳騁，它都能展現出沉穩可靠的一面，為城市駕駛者帶來舒適且實用的體驗。