榮威RX8的實際可用馬力為222馬力。這款中大型SUV搭載的2.0升渦輪增壓四缸發動機，通過缸內直噴技術與鋁合金氣缸體的應用，既保證了動力輸出的高效性，又實現了輕量化設計，其163千瓦的最大功率與360牛·米的最大扭矩，能在日常駕駛中提供充沛的動力儲備。匹配的6AT變速器換擋平順耐用，進一步優化了動力傳遞效率，讓222馬力的動力能更線性地作用于行駛過程中。無論是后驅版的城市通勤，還是四驅版配備的全時四驅系統應對復雜路況，這一馬力參數都能支撐起車輛穩定的動力表現，結合雙橫臂前懸架與五連桿整體橋后懸架的底盤結構，既兼顧了乘坐舒適性，也為越野場景下的動力輸出提供了可靠基礎。

作為榮威旗下的中大型SUV，榮威RX8的車身尺寸達到4923mm×1930mm×1840mm，軸距2850mm，寬大的車身尺寸不僅帶來了五座與七座的靈活布局選擇，也為發動機艙的布局提供了充足空間，讓2.0T發動機的動力輸出有了更穩定的發揮環境。硬朗大氣的外觀設計與沉穩的內飾風格相得益彰，環抱式座艙搭配大尺寸中控屏幕，集成了多媒體與導航系統，配合自動空調、座椅加熱等舒適性配置，在保障動力性能的同時，也提升了駕乘體驗的質感。

從動力匹配來看，6AT變速器的調校與2.0T發動機高度契合，在城市道路行駛時，渦輪增壓技術能讓發動機在低轉速區間迅速釋放360牛·米的最大扭矩，起步與超車時動力響應及時，222馬力的輸出不會出現明顯的動力遲滯。四驅版車型配備的多片離合器式中央差速器，能根據路況智能分配前后軸動力，在非鋪裝路面行駛時，發動機的動力能更均勻地傳遞到車輪，保證車輛的通過性，滿足一般越野愛好者的需求。

底盤結構方面，雙橫臂獨立前懸架與五連桿整體橋后懸架的組合，既過濾了路面的細碎顛簸，又在高速行駛或越野時提供了足夠的支撐性，讓222馬力的動力輸出能更穩定地轉化為行駛動能。無論是滿載七人長途出行，還是單人駕駛應對復雜路況，發動機的動力儲備都能應對自如，不會因車身重量或路況變化出現動力不足的情況。

整體而言，榮威RX8的222馬力并非紙面數據，而是通過發動機技術、傳動系統與底盤結構的協同優化，轉化為實際駕駛中的可靠動力表現。從城市通勤到輕度越野，這一馬力參數與車輛的定位高度匹配，既滿足了日常使用的動力需求，也為多樣化的出行場景提供了支撐。