奇瑞車的手動擋與自動擋油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習慣及路況而異，整體來看手動擋在多數(shù)場景下具備更優(yōu)的燃油經(jīng)濟性基礎，但實際油耗差距并非絕對。以瑞虎5x為例，1.5L手動擋百公里油耗6.7升，自動擋為8.1升；瑞虎3x手動擋平均油耗6-7升，自動擋則達8-10升，部分車型甚至更高。不過，這種差異并非一成不變，瑞虎8plus的手動擋與自動擋油耗差距就相對較小，且自動擋在市區(qū)擁堵路段若采用經(jīng)濟模式駕駛，油耗可能低于手動擋的“暴力駕駛”狀態(tài)。此外，駕駛手法對油耗影響顯著，手動擋若操作不當，油耗可能反超自動擋，而部分自動擋車主也能開出4.2升的低油耗。綜合各車型數(shù)據(jù)，奇瑞手動擋車型普遍擁有更低的油耗基準，但實際油耗表現(xiàn)需結合具體車型、路況與駕駛習慣綜合判斷。

不同車型的動力總成配置，進一步細化了油耗差異的表現(xiàn)。以瑞虎8為例，其1.5L手動擋版本百公里油耗7.6升，自動擋車型為8.4升；1.5T手動擋車型油耗范圍在7.19至9.11升之間，自動擋則在7.21至9.92升之間，手動擋的理論省油優(yōu)勢在同排量下依然存在，但差距隨排量提升有所收窄。而瑞虎8plus的情況更為特殊，其手動擋與自動擋的油耗差距并不大，手動擋雖能通過掌控轉速和換擋更精準地控制油耗，但自動擋車型配備的經(jīng)濟模式可優(yōu)化動力輸出邏輯，在70至90公里的經(jīng)濟時速區(qū)間內(nèi)，油耗表現(xiàn)甚至可與手動擋持平，部分車主在高速巡航時，自動擋油耗能穩(wěn)定在7個油左右，與手動擋的高速油耗基本相當。

路況條件對油耗的影響同樣不可忽視。市區(qū)擁堵路段中，手動擋若頻繁換擋、急加速急減速，油耗可能飆升至10個油以上，反而高于自動擋的7到8個油；而在郊區(qū)或國道等順暢路況下，手動擋可通過保持合理擋位，將油耗控制在5.15至8.5升之間，優(yōu)于自動擋的平均表現(xiàn)。高速行駛時，手動擋的油耗優(yōu)勢并不明顯，部分車型甚至因擋位匹配問題相對費油，而自動擋的經(jīng)濟時速區(qū)間更寬泛，超了最低也僅需7個多油。此外，駕駛習慣的權重極高，手動擋若能保持平穩(wěn)換擋、合理控制油門，油耗可低于自動擋；反之，若操作急躁，油耗反超自動擋也屬常見。

奇瑞部分車型的自動擋技術優(yōu)化，也在縮小與手動擋的油耗差距。例如瑞虎5x的自動擋車型，有車主開出過4.2升的低油耗，這得益于變速箱的平順調(diào)校與發(fā)動機的高效匹配；瑞虎8plus的1.6T 7DCT車型，通過濕式雙離合的高效傳動，平均油耗控制在8.56升，與同排量手動擋的差距進一步縮小。同時，混動版車型的加入也為油耗表現(xiàn)帶來新的可能，瑞虎8混動版申報油耗6.4升/100公里，相比燃油版降低約1升，為消費者提供了更省油的選擇。

總的來說，奇瑞手動擋與自動擋的油耗對比，并非簡單的“誰更省油”的二元答案。手動擋的省油潛力需要合理駕駛習慣與適配路況的支撐，而自動擋的技術進步與模式優(yōu)化，也在特定場景下具備油耗優(yōu)勢。消費者在選擇時，需結合自身常用路況、駕駛習慣及車型配置綜合考量，才能找到最符合自身需求的省油方案。