問界M7的懸掛系統以“前雙叉臂+后五連桿”為全系標配基礎，并針對不同車型提供差異化智能調節配置，其中Ultra版更搭載雙腔空氣懸掛實現軟硬高低雙調節。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問界M7在懸掛結構上直接采用同級別高端車型常見的雙叉臂與五連桿組合，前者通過上下雙A臂結構有效抑制轉向側傾、提升精準度，后者則優化后輪循跡性與濾震效果，從機械層面兼顧操控與舒適；在此基礎上，Pro+版支持懸掛軟硬調節，可隨駕駛模式切換阻尼以適配城市通勤或高速駕駛場景，而Ultra版進一步升級雙腔空氣懸掛，不僅能調節軟硬，更支持5檔高度調節，可根據路況主動改變車身姿態——高速降低風阻提升穩定性，爛路升高底盤增強通過性。這種“基礎結構越級+智能配置分層”的設計，既滿足了家庭用戶對舒適性的核心需求，也為追求性能與場景適應性的消費者提供了高階選擇。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問界M7在懸掛結構上直接采用同級別高端車型常見的雙叉臂與五連桿組合，前者通過上下雙A臂結構有效抑制轉向側傾、提升精準度，后者則優化后輪循跡性與濾震效果，從機械層面兼顧操控與舒適；在此基礎上，Pro+版支持懸掛軟硬調節，可隨駕駛模式切換阻尼以適配城市通勤或高速駕駛場景，而Ultra版進一步升級雙腔空氣懸掛，不僅能調節軟硬，更支持5檔高度調節，可根據路況主動改變車身姿態——高速降低風阻提升穩定性，爛路升高底盤增強通過性。這種“基礎結構越級+智能配置分層”的設計，既滿足了家庭用戶對舒適性的核心需求，也為追求性能與場景適應性的消費者提供了高階選擇。

從技術細節來看，問界M7的懸掛系統融入了華為的技術優勢。以Ultra版為例，其搭載的雙腔空氣懸掛與華為乾崑智駕ADS系統協同，通過車外攝像頭與激光雷達感知路況，能在識別到減速帶、坑洼等障礙物前提前調整阻尼，實現“智駕+智懸”的聯動效果，讓濾震更具前瞻性。同時，懸掛模式可通過Harmony OS車機自定義保存，與座椅記憶、駕駛模式綁定，上車后自動切換至用戶偏好狀態，體現了鴻蒙系統“以人為中心”的交互邏輯。

在實際體驗中，這套懸掛系統能覆蓋多場景需求。城市通勤時，軟懸掛模式可過濾減速帶、井蓋等細碎顛簸，配合第二排標配的加熱、通風與按摩座椅，后排乘客乘坐更平穩；高速行駛切換至硬懸掛模式，車身晃動感明顯減少，搭配車道居中保持功能，長途駕駛更輕松；面對非鋪裝路面，Ultra版可將車身高度升高至180mm，接近角與離去角分別達到18°和21°，通過性優于同級別無空氣懸掛車型。值得注意的是，懸掛結構的優化并未壓縮車內空間，3030mm的軸距配合五座或六座布局，確保了全家出行的空間需求。

續航與充電方面，懸掛調校也做到了無妥協。增程版CLTC綜合續航達1510km，純電續航208km，快充20%-80%僅需0.25小時；純電版搭載800V高壓平臺，CLTC續航635km，快充30%-80%同樣只需0.25小時。即便是配備空氣懸掛的Ultra版，也未明顯犧牲續航表現，兼顧了舒適性與實用性。

整體而言，問界M7的懸掛系統通過越級的基礎結構、分層的智能配置與華為技術的深度賦能，構建起“機械素質+智能體驗”的雙重優勢。從家庭用戶的日常通勤到戶外愛好者的復雜路況需求，從智駕系統的協同到續航充電的平衡，這套懸掛系統既展現了鴻蒙智行的技術實力，也為中大型SUV市場提供了兼顧性能與舒適的新選擇。