2025款深藍S05的智能駕駛輔助系統(tǒng)達到了L2級別，且全系車型均標配這一級別的核心功能。該系統(tǒng)以“科技平權”為設計理念，通過5個毫米波雷達、12個超聲波雷達與5個車外攝像頭的硬件矩陣，構建起覆蓋高速巡航、城市通勤與泊車場景的全維度輔助能力，從全速自適應巡航、車道居中保持到自動泊車、遙控駛出，核心安全功能在11.69萬起的全系車型中實現(xiàn)無差別覆蓋。部分高配車型額外配備AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示與AR實景導航，進一步強化駕駛輔助的直觀性，讓10萬級緊湊型SUV用戶也能享受到兼顧安全與便捷的智能駕駛體驗。

在硬件感知層面，這套L2級系統(tǒng)的“5R5V12U”硬件組合并非簡單堆砌，而是通過精準的功能分工實現(xiàn)場景全覆蓋。5個毫米波雷達負責遠距離目標探測，可穩(wěn)定識別高速行駛中的前車、側方車輛動態(tài)，為全速自適應巡航提供持續(xù)的距離與速度數(shù)據(jù)；12個超聲波雷達則聚焦近距離感知，在泊車、低速挪車時精準捕捉周邊障礙物，配合5個車外攝像頭組成的540度全景影像（含透明底盤），讓用戶能清晰看到車身下方與四周盲區(qū)，徹底消除泊車時的視覺死角。無論是狹窄車位的自動泊入，還是通過遙控功能遠程將車駛出擁擠空間，硬件系統(tǒng)都能提供實時、精準的環(huán)境反饋。

功能體驗上，L2級系統(tǒng)的實用性滲透到駕駛全流程。高速巡航時，全速自適應巡航與車道居中保持功能聯(lián)動，車輛可在0-150km/h的速度區(qū)間內(nèi)穩(wěn)定跟車，車道居中保持通過攝像頭識別車道線，讓車輛始終保持在車道中央行駛，大幅降低長途駕駛的疲勞感；城市通勤場景中，前方碰撞預警與主動剎車系統(tǒng)可識別車輛、行人等目標，當檢測到碰撞風險時自動觸發(fā)制動，DOW開門預警則會在后方有車輛或行人接近時提醒車內(nèi)人員，避免開門事故。方向盤配備的電容式離手檢測功能，能實時監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，確保駕駛輔助功能使用時的安全性。

不同車型版本的智能駕駛輔助系統(tǒng)保持核心功能一致性，僅在交互體驗上存在差異。如510Ultra純電版、620Ultra純電版等高配車型搭載的AR-HUD，可將導航路線、車速、車道偏離預警等信息投射至前擋風玻璃，投射高度與角度適配駕駛員視線，無需低頭即可獲取關鍵信息；AR實景導航則將虛擬導航箭頭疊加在真實道路場景中，讓復雜路口的轉向指引更直觀。這種差異化設計既保證了全系用戶的基礎智能安全需求，又為追求更高體驗的用戶提供了升級選擇。

值得關注的是，深藍汽車將L2級智能駕駛作為全系標配，結合11.69-14.99萬的價格區(qū)間，真正實現(xiàn)了“科技平權”。后置后驅(qū)的動力布局與無框車門設計，讓車輛在具備智能科技的同時，保留了年輕化的駕駛樂趣；純電車型CLTC續(xù)航510-620km、增程版綜合續(xù)航1234km的續(xù)航表現(xiàn)，也確保智能駕駛功能能在長距離行駛中穩(wěn)定運行，無需擔憂續(xù)航與功能體驗的沖突。

整體來看，2025款深藍S05的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，以全系標配的核心功能、全場景覆蓋的實用體驗，以及“科技平權”的理念，為10萬級緊湊型SUV市場樹立了智能配置的新標桿。它不僅滿足了用戶對安全與便捷的基本需求，更通過差異化的高階配置，讓不同預算的用戶都能享受到智能駕駛帶來的價值，真正將智能科技融入日常出行的每一個場景。