奇瑞瑞虎9最新款在15-20萬價位段的核心優勢，在于以“動力領先+空間靈活+智能越級+安全扎實”的組合拳，實現了對同價位合資與自主競品的差異化突圍。

從動力來看，其全系搭載的自研2.0TGDI發動機，最大功率達192kW、峰值扭矩400N·m，1750rpm即可爆發峰值扭矩，參數超越哈弗H6 Max版、長安CS75 PLUS 2.0T版等競品，加速響應與高速超車能力更從容；空間上，兩驅版軸距覆蓋2770-2820mm、四驅版2820mm，5座后備廂容積717L（放倒后擴展至2021L以上），7座版支持2+3+2靈活布局，利用率優于本田CR-V等緊湊型SUV；智能配置層面，全系標配的高通8155芯片、L2級駕駛輔助，中高配的AR-HUD與SONY音響，讓智能體驗接近25萬級合資車；安全上，全系標配前排側氣囊、前后頭部氣簾等，四驅旗艦版最多配備8個氣囊，防護全面性領先同價位多數車型。這些優勢共同構建了瑞虎9“高性價比+強產品力”的核心競爭力，精準契合家庭用戶對動力、空間與品質的多元需求。

從動力來看，其全系搭載的自研2.0TGDI發動機，最大功率達192kW、峰值扭矩400N·m，1750rpm即可爆發峰值扭矩，參數超越哈弗H6 Max版、長安CS75 PLUS 2.0T版等競品，加速響應與高速超車能力更從容。這臺發動機曾獲“中國心”十佳發動機稱號，技術成熟可靠，在日常通勤中，起步輕快不拖沓，高速行駛時動力儲備充足，即使滿載狀態下爬坡也不會有明顯乏力感，兼顧了城市代步與長途出行的動力需求。

空間靈活性是瑞虎9的另一大亮點。兩驅版軸距覆蓋2770-2820mm、四驅版2820mm，5座后備廂容積717L，放倒后擴展至2021L以上，放置嬰兒車、露營裝備等大件物品毫無壓力；7座版采用2+3+2布局，第三排座椅支持比例放倒，第二排座椅可前后滑動調節，即使身高180cm的乘客坐在第三排，腿部也能保留一定活動空間，空間利用率優于本田CR-V等緊湊型SUV。這種靈活的空間設計，既滿足了三口之家的日常儲物需求，也能應對多成員家庭的出行場景。

智能配置方面，瑞虎9全系標配高通8155芯片，車機系統流暢度領先同價位多數車型，操作時幾乎沒有卡頓延遲；L2級駕駛輔助系統覆蓋全速自適應巡航、車道保持、主動剎車等功能，在高速路段開啟后，能有效減輕駕駛疲勞。中高配車型還配備50英寸超級AR-HUD，可將導航、車速等信息投射到前擋風玻璃，無需低頭即可查看；14揚聲器SONY音響與256色氛圍燈搭配，進一步提升了車內的娛樂氛圍，智能體驗接近25萬級合資SUV。

安全配置上，瑞虎9全系標配前排側氣囊、前后頭部氣簾、前排中央氣囊，四驅旗艦版額外增加主駕膝部氣囊、后排側氣囊，最多配備8個氣囊，防護全面性領先同價位多數競品。此外，車身采用85%高強度鋼的籠式車身結構，在碰撞發生時能有效保護車內乘員安全，為用戶的出行提供了堅實保障。

綜合來看，奇瑞瑞虎9最新款憑借動力、空間、智能與安全的多維優勢，在15-20萬價位段形成了獨特的競爭力。它既滿足了用戶對強勁動力的追求，又通過靈活的空間設計適配家庭需求，同時以越級的智能配置提升了用車體驗，是一款兼顧性能與實用性的中型SUV，為消費者提供了高性價比的選擇。