東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D60的動力性能以平順可靠為核心優(yōu)勢，完全能夠滿足家庭日常出行的多元需求。其全系搭載的日產(chǎn)HR16型1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)122馬力、峰值扭矩155?！っ?，匹配成熟的無級變速箱，不僅延續(xù)了日產(chǎn)動力總成的穩(wěn)定性基因，更通過C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動力輸出的線性順滑——低速起步輕盈不拖沓，城市通勤換擋無頓挫，12秒的百公里加速成績雖不追求激進(jìn)，但配合經(jīng)濟(jì)駕駛模式，能讓動力釋放始終貼合家用場景的溫和需求。同時(shí)，這套動力組合的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)亮眼，基礎(chǔ)版車型WLTC綜合油耗僅6.18L/100km，加92號汽油即可滿足，再加上三年或10萬公里的質(zhì)保政策，既降低了日常使用成本，也為長途出行或裝載行李（最大承載459公斤）提供了可靠支撐，在8.88-9.98萬的親民價(jià)格區(qū)間里，憑借合資技術(shù)背書與實(shí)用化調(diào)校，成為緊湊型家用車中兼顧動力平順性與經(jīng)濟(jì)性的務(wù)實(shí)之選。

從技術(shù)層面來看，啟辰D60的動力總成經(jīng)過市場長期驗(yàn)證，HR16發(fā)動機(jī)作為日產(chǎn)經(jīng)典機(jī)型，在可靠性上有口皆碑，搭配的無級變速箱采用鋼帶傳動結(jié)構(gòu)，能根據(jù)油門開度無縫調(diào)整傳動比，讓動力輸出始終保持線性。前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，在調(diào)校上偏向舒適性，即便在加速或減速過程中，車身姿態(tài)也能保持穩(wěn)定，不會出現(xiàn)明顯的俯仰現(xiàn)象，進(jìn)一步強(qiáng)化了平順的駕駛體驗(yàn)。這種調(diào)校思路完全貼合家用車的核心需求，不追求激烈駕駛的快感，而是將重心放在日常通勤的從容與安穩(wěn)上。

在實(shí)際使用場景中，這套動力系統(tǒng)的適配性表現(xiàn)突出。城市擁堵路段跟車時(shí)，油門響應(yīng)靈敏且不竄動，輕踩即可獲得足夠的起步動力，避免頻繁切換油門剎車的疲憊；中高速巡航時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低區(qū)間，既保證了靜謐性，又能有效降低油耗。WLTC工況下6.18L/100km的油耗數(shù)據(jù)，配合50L的油箱容積，滿油狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)800公里以上，完全能覆蓋周末短途出游或跨城探親的需求。同時(shí)，最大459公斤的承載能力，即便后備廂裝滿行李、后排乘坐3名乘客，動力輸出也不會顯得吃力，依然能保持穩(wěn)定的加速表現(xiàn)。

從品牌定位來看，啟辰作為東風(fēng)日產(chǎn)的合資品牌，延續(xù)了“合資品質(zhì)+自主價(jià)格”的路線。HR16發(fā)動機(jī)的引入，讓啟辰D60在動力可靠性上直接對標(biāo)日產(chǎn)經(jīng)典車型，而8.88-9.98萬的價(jià)格區(qū)間，又比同技術(shù)水平的合資車型更具優(yōu)勢。全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制等配置，進(jìn)一步提升了動力輸出時(shí)的安全性，即便是新手司機(jī)，也能輕松掌控車輛狀態(tài)。這種將成熟技術(shù)、實(shí)用配置與親民價(jià)格相結(jié)合的策略，讓啟辰D60在緊湊型家用車市場中形成了獨(dú)特的競爭力。

綜合來看，啟辰D60的動力性能并非以“強(qiáng)勁”為標(biāo)簽，而是以“實(shí)用”為核心。它通過成熟可靠的動力總成、經(jīng)濟(jì)高效的燃油表現(xiàn)以及貼合家用場景的調(diào)校，構(gòu)建起一套完整的家用動力解決方案。無論是日常通勤的平順性、長途出行的續(xù)航能力，還是裝載需求下的動力儲備，都能滿足家庭用戶的實(shí)際需求，成為一款真正為家用場景量身打造的務(wù)實(shí)車型。