理想L9的動(dòng)力核心參數(shù)為增程式雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率330kW（449馬力）、綜合扭矩620N·m，0-100km/h加速最快5.18秒，最高車(chē)速180km/h，CLTC純電續(xù)航280km、綜合續(xù)航1412km。

作為理想汽車(chē)定位家庭旗艦的中大型SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)以“性能與續(xù)航兼顧”為核心設(shè)計(jì)邏輯：前130kW、后200kW的雙永磁同步電機(jī)組成智能四驅(qū)，可實(shí)現(xiàn)全速域線性動(dòng)力輸出，80-120km/h高速再加速僅需3.4秒，連續(xù)10次加速成績(jī)穩(wěn)定在5.2-5.3秒；搭配1.5T四缸增程器（熱效率40.5%）與52.3kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，既覆蓋城市通勤280km純電靜謐出行（<56dB），又通過(guò)65L油箱實(shí)現(xiàn)1412km綜合續(xù)航，實(shí)測(cè)饋電油耗9.18L/100km、低溫續(xù)航達(dá)成率101.6%，精準(zhǔn)解決家庭用戶長(zhǎng)途出行焦慮。同時(shí)，雙腔空氣懸掛+五連桿后懸的底盤(pán)配置，配合雪地、越野等多地形模式，讓強(qiáng)勁動(dòng)力與全場(chǎng)景適應(yīng)性形成互補(bǔ)，進(jìn)一步強(qiáng)化“移動(dòng)的家”的產(chǎn)品定位。

作為理想汽車(chē)定位家庭旗艦的中大型SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)以“性能與續(xù)航兼顧”為核心設(shè)計(jì)邏輯：前130kW、后200kW的雙永磁同步電機(jī)組成智能四驅(qū)，可實(shí)現(xiàn)全速域線性動(dòng)力輸出，80-120km/h高速再加速僅需3.4秒，連續(xù)10次加速成績(jī)穩(wěn)定在5.2-5.3秒；搭配1.5T四缸增程器（熱效率40.5%）與52.3kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，既覆蓋城市通勤280km純電靜謐出行（<56dB），又通過(guò)65L油箱實(shí)現(xiàn)1412km綜合續(xù)航，實(shí)測(cè)饋電油耗9.18L/100km、低溫續(xù)航達(dá)成率101.6%，精準(zhǔn)解決家庭用戶長(zhǎng)途出行焦慮。同時(shí)，雙腔空氣懸掛+五連桿后懸的底盤(pán)配置，配合雪地、越野等多地形模式，讓強(qiáng)勁動(dòng)力與全場(chǎng)景適應(yīng)性形成互補(bǔ)，進(jìn)一步強(qiáng)化“移動(dòng)的家”的產(chǎn)品定位。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，理想L9的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分貼合家庭需求：純電模式下的靜謐性優(yōu)于同級(jí)燃油車(chē)，適合日常城市通勤；燃油優(yōu)先模式下的綜合續(xù)航能力，能輕松應(yīng)對(duì)跨城長(zhǎng)途旅行，無(wú)需頻繁尋找充電樁。快充功率75kW，20-80%充電僅需0.5小時(shí)，配合65L大油箱，無(wú)論是城市短途還是高速長(zhǎng)途，都能提供便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)智能分配扭矩，加上雙腔空氣懸掛的毫秒級(jí)底盤(pán)調(diào)整，即使在復(fù)雜路況下，也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和舒適的乘坐感受。

在技術(shù)細(xì)節(jié)上，理想L9的動(dòng)力總成體現(xiàn)了品牌的研發(fā)投入：前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率130kW、扭矩220N·m，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率200kW、扭矩400N·m，總功率330kW、總扭矩620N·m，這樣的參數(shù)組合確保了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。增程器采用1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)L2E15M，排量1496mL，渦輪增壓、直列4缸設(shè)計(jì)，每缸4氣門(mén)，DOHC配氣機(jī)構(gòu)，95號(hào)燃油直噴供油，鋁合金缸蓋和缸體，符合國(guó)VI排放，兼顧了效率與環(huán)保。前后電機(jī)的布局和參數(shù)差異，使得車(chē)輛在不同速度區(qū)間都能有高效的動(dòng)力輸出，滿足各種駕駛需求。

理想L9的動(dòng)力系統(tǒng)不僅關(guān)注參數(shù)性能，更注重用戶的實(shí)際體驗(yàn)。無(wú)論是加速性能、續(xù)航能力還是底盤(pán)表現(xiàn)，都圍繞家庭用戶的出行場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化。雙電機(jī)四驅(qū)帶來(lái)的穩(wěn)定動(dòng)力，配合智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛更加輕松；多種駕駛模式的切換，適應(yīng)不同路況和駕駛風(fēng)格；空氣懸掛的調(diào)節(jié)功能，兼顧了操控性和舒適性。這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，讓理想L9在動(dòng)力方面既具備強(qiáng)勁的性能，又能提供舒適、便捷的出行體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“創(chuàng)造移動(dòng)的家”的品牌理念。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，理想L9的動(dòng)力參數(shù)不僅在數(shù)據(jù)上表現(xiàn)出色，更通過(guò)增程式設(shè)計(jì)、智能四驅(qū)系統(tǒng)和高階底盤(pán)配置，實(shí)現(xiàn)了性能、續(xù)航與舒適性的平衡。其動(dòng)力系統(tǒng)的每一項(xiàng)參數(shù)和設(shè)計(jì)，都緊密?chē)@家庭用戶的實(shí)際需求，從城市通勤到長(zhǎng)途旅行，從日常駕駛到復(fù)雜路況，都能提供可靠、高效的動(dòng)力支持。這種以用戶為中心的設(shè)計(jì)思路，讓理想L9在中大型SUV市場(chǎng)中脫穎而出，成為家庭用戶的理想選擇。