奇瑞集團旗下捷途汽車打造的水陸兩用汽車中，捷途山海T2在水中的最大行駛速度約為8.4 km/h。這一數據來自官方披露的產品信息，同時該車型還具備航行時間超40分鐘、航程超5公里的水上續航能力；而定位豪華兩棲越野SUV的捷途縱橫G900概念車，其水上最大航速為4.5節（約合8.33 km/h），與山海T2的速度表現相近，二者均展現出奇瑞在水陸兩棲技術領域的研發成果。此外，捷途山海T7的官方宣稱水中行駛速度為7.4 km/h，不同車型基于產品定位與設計目標，在水上航速上存在合理差異，共同構成了奇瑞水陸兩用汽車系列的速度矩陣。

從技術實現來看，奇瑞水陸兩用汽車的水上航速并非憑空而來，而是依托針對性的硬件設計與動力布局。以捷途縱橫G900概念車為例，其車身底部下護板設有切水擾流槽，能在水面行駛時優化水流走向，減少阻力；后杠底部兩側的渦扇狀螺旋槳則直接為水上航行提供動力，配合車身密封工藝與1.05米的吃水深度設計，確保車輛在水面保持穩定姿態的同時，將動力高效轉化為航速。這種從流體力學到動力輸出的系統性設計，是其實現穩定水上速度的核心支撐。

不同車型的航速差異，也體現了奇瑞對水陸兩用場景的細分考量。捷途山海T2作為量產導向的兩棲車型，8.4km/h的航速兼顧了日常應急涉水與短途水上通行的實用性；山海T7以“百萬級水陸兩棲戰車”為定位，7.4km/h的速度搭配40分鐘續航，更側重復雜水域的通過性與耐久性；而縱橫G900概念車則通過4.5節航速與應急制氧功能，探索豪華越野場景下的水上應急能力。這些差異化設定，讓奇瑞的水陸產品能覆蓋不同用戶的需求場景。

值得注意的是，奇瑞水陸兩用汽車的航速表現已達到行業內兩棲車型的較高水平。參考公開信息，其部分車型的水上速度甚至優于同領域其他品牌產品，這背后是奇瑞對越野與涉水技術的長期積累。從傳統燃油車的越野性能優化，到新能源時代對電驅、密封、水上動力系統的整合，奇瑞通過多車型的迭代，逐步完善了水陸兩棲技術的應用體系。

整體而言，奇瑞水陸兩用汽車的航速數據，既是技術研發的成果，也是場景化需求的體現。從硬件設計到性能標定，從量產車型到概念產品，奇瑞以差異化的航速設定與扎實的技術支撐，構建了自身在水陸兩棲領域的產品特色，為用戶提供了超越傳統汽車的多場景出行可能。