日產奇駿的座椅配置以梯度化設計覆蓋不同價位需求，兼顧舒適性、實用性與科技感，精準貼合家庭用戶的核心駕乘訴求。

作為延續日產“舒適座艙”理念的代表，奇駿座椅從材質到功能均呈現清晰的層級劃分：入門車型如2025款榮譽2.0L兩驅真心版，以仿皮材質搭配主駕電動調節（含高低、座墊傾角及腰部支撐），用親民價格實現基礎舒適體驗；中高配車型如2025款領先版，增加副駕電動調節，進一步提升駕乘者的調節自由度；混動及頂配車型如2024款140超混雙電機四驅黑金版，則升級為仿皮+真皮拼接材質，疊加前排加熱、主駕通風功能，通過航天零重力人體工學設計與三層緩沖材質，將壓力均勻分攤，有效緩解長途駕駛疲勞。同時，全系標配的后排比例放倒、中央扶手與杯架，部分車型額外提供的后排靠背調節，配合2706mm軸距帶來的寬敞空間，讓座椅不僅是乘坐載體，更成為兼顧載人舒適性與載物靈活性的實用配置，充分詮釋了“技術日產”在舒適與實用間的平衡智慧。

作為延續日產“舒適座艙”理念的代表，奇駿座椅從材質到功能均呈現清晰的層級劃分：入門車型如2025款榮譽2.0L兩驅真心版，以仿皮材質搭配主駕電動調節（含高低、座墊傾角及腰部支撐），用親民價格實現基礎舒適體驗；中高配車型如2025款領先版，增加副駕電動調節，進一步提升駕乘者的調節自由度；混動及頂配車型如2024款140超混雙電機四驅黑金版，則升級為仿皮+真皮拼接材質，疊加前排加熱、主駕通風功能，通過航天零重力人體工學設計與三層緩沖材質，將壓力均勻分攤，有效緩解長途駕駛疲勞。同時，全系標配的后排比例放倒、中央扶手與杯架，部分車型額外提供的后排靠背調節，配合2706mm軸距帶來的寬敞空間，讓座椅不僅是乘坐載體，更成為兼顧載人舒適性與載物靈活性的實用配置，充分詮釋了“技術日產”在舒適與實用間的平衡智慧。

從技術細節來看，奇駿座椅的設計處處體現對人體工學的考量。主駕座椅的電動調節功能覆蓋10個方向，搭配兩向氣動腰托，可根據不同身材精準調整支撐位置，對長途駕駛者尤為友好。座椅外層采用的皮質材料中，部分位置選用進口頭層牛皮，不僅提升了觸感與透氣性，還經過防污涂層處理，兼顧耐用性與日常打理便捷性。符合人體曲面的設計讓壓力分布更均勻，配合三層緩沖材質帶來的表層柔軟感與吸震性，即使長時間乘坐，也能保持良好的舒適狀態。

后排空間的設計同樣貼心，中央地板隆起程度不高，搭配三個獨立安全頭枕，確保中間乘客的乘坐舒適性與安全性。后排扶手位置恰到好處，可折疊設計不占用額外空間，展開后能放置水杯或小物件，提升出行便利性。部分車型支持的后排靠背角度調節，讓乘客可根據需求調整坐姿，無論是短途通勤還是長途旅行，都能找到最舒適的狀態。這種對細節的打磨，讓奇駿的座椅配置在滿足基礎功能的同時，更注重用戶的實際使用體驗。

整體而言，奇駿的座椅配置通過梯度化設計覆蓋不同消費需求，從入門款的性價比到中高配的質感升級，再到混動版的高端功能，每一款車型都能找到對應的舒適解決方案。全系統一的實用配置與人體工學設計，結合日產多年來在座椅舒適性上的技術積累，讓奇駿的座椅不僅是車輛的一部分，更是提升駕乘體驗的核心亮點，充分滿足家庭用戶對舒適、實用與科技感的多重期待。