榮威ES39的車內空間布局整體是合理的，其設計延續(xù)了榮威品牌在空間優(yōu)化上的一貫優(yōu)勢，并結合純電平臺特性進行了針對性打磨。作為基于上汽星云系統化平臺打造的全新純電豪華SUV，ES39依托品牌主力車型普遍2680-3000mm的軸距優(yōu)勢基礎，有望在縱向空間上延續(xù)榮威iMAX8 DMH（軸距3000mm）般的充足表現。同時，參考榮威現有車型靈活的座椅布局（如M7后排放倒純平）、21處收納空間與隱藏杯架的細節(jié)設計，ES39大概率會繼承這些實用化布局思路，兼顧乘坐與儲物需求；結合其“超大體量”的定位，后續(xù)或能像榮威RX5的分層行李廂隔板那樣，通過細節(jié)設計拓展空間場景，適配露營裝備等多元使用需求。

從純電平臺的特性來看，ES39相比傳統燃油車擁有更短的前懸與后懸設計，這使得軸距利用率進一步提升，即便車身尺寸保持在緊湊型SUV范疇，也能通過空間結構的優(yōu)化，讓前后排乘客獲得更舒展的腿部空間。參考榮威i5在安裝兒童安全座椅后仍可容納兩位成人的后排布局，ES39的后排空間設計大概率會延續(xù)這種“小空間大利用”的思路，通過座椅靠背角度的調節(jié)、坐墊長度的優(yōu)化，兼顧家庭用戶的多場景乘坐需求。

儲物空間方面，ES39有望繼承榮威品牌21處收納空間的設計傳統，在中控臺下方、門板內側、座椅靠背等位置設置分層儲物格，同時隱藏式杯架的設計也能在不使用時釋放中央通道空間，提升車內的整潔度。結合其“超大體量”的定位，后備箱空間或采用類似榮威RX5的分層隔板設計，上層可放置日常行李，下層則能收納露營裝備、折疊自行車等大件物品，通過靈活的空間劃分適配不同使用場景。

值得注意的是，作為上汽與華為合作的全新車型，ES39的空間布局可能會融入更多智能化場景需求。例如，中控臺區(qū)域可能會為車機系統預留更合理的操作空間，同時前排座椅后方或設置可折疊的小桌板，方便后排乘客放置電子設備或飲品，進一步提升車內空間的實用性。此外，純電平臺帶來的平坦地板設計，也讓中央通道區(qū)域有了更多拓展可能，或許會設置隱藏式儲物盒或無線充電區(qū)域，兼顧儲物與科技體驗。

綜合來看，榮威ES39的空間布局在延續(xù)品牌優(yōu)勢的基礎上，通過純電平臺的特性與細節(jié)設計的優(yōu)化，實現了乘坐空間與儲物空間的平衡。無論是家庭用戶的日常出行，還是戶外愛好者的露營需求，其空間設計都能提供足夠的適配性，這種兼顧實用性與靈活性的布局思路，也符合當下消費者對SUV車型的核心需求。