榮威iMAX8在18-26萬價位區間內，憑借“動力無短板、空間夠實用、配置越級”的核心優勢，展現出了突出的性價比。

從價格與配置的匹配度來看，其18.58萬的舒享版已標配前排/后排頭部氣囊、三區獨立空調等實用配置，21.68萬的越享版即搭載第二排通風/按摩座椅與BOSE音響，這些配置在同價位的傳祺M8等車型中需24萬以上版本才能獲得；動力上，全系2.0T+8AT組合帶來234馬力、360N·m的輸出，1500rpm即可爆發最大扭矩，兼顧動力與8.7-8.8L/100km的WLTC油耗；空間方面，3000mm軸距配合第三排前后/靠背調節，后備廂最大1564L的拓展容積，比奧德賽等競品更適配家庭與商務場景。此外，全系可加92號汽油的成本優勢，以及中高配L2級駕駛輔助、車載冰箱等越級配置，進一步強化了其在同價位MPV中的競爭力。

從價格與配置的匹配度來看，其18.58萬的舒享版已標配前排/后排頭部氣囊、三區獨立空調等實用配置，21.68萬的越享版即搭載第二排通風/按摩座椅與BOSE音響，這些配置在同價位的傳祺M8等車型中需24萬以上版本才能獲得；動力上，全系2.0T+8AT組合帶來234馬力、360N·m的輸出，1500rpm即可爆發最大扭矩，兼顧動力與8.7-8.8L/100km的WLTC油耗；空間方面，3000mm軸距配合第三排前后/靠背調節，后備廂最大1564L的拓展容積，比奧德賽等競品更適配家庭與商務場景。此外，全系可加92號汽油的成本優勢，以及中高配L2級駕駛輔助、車載冰箱等越級配置，進一步強化了其在同價位MPV中的競爭力。

與同價位的別克GL8陸上公務艙相比，榮威iMAX8在配置上的優勢更為直觀。以23.38萬的至享版為例，其搭載的L2級駕駛輔助系統包含車道居中、主動剎車等功能，而別克GL8同價位車型僅標配CarLife手機互聯；榮威iMAX8的BOSE音響、車載冰箱等舒適配置，也是別克GL8同價位版本所不具備的。雖然別克GL8在軸距和后備廂最大容積上略有優勢，但榮威iMAX8通過更豐富的配置，滿足了用戶對舒適性與科技感的雙重需求。

再看用戶體驗層面，榮威iMAX8的中高配車型配備雙側電動側滑門，搭配第二排獨立座椅的通風、按摩功能，大幅提升了乘坐舒適度；540度全景影像系統則有效解決了MPV泊車盲區的問題，對家庭用戶友好度更高。其全系采用的多連桿獨立后懸掛，在過濾路面顛簸方面表現優于部分同價位車型的扭力梁懸掛，進一步保障了乘坐的平穩性。

綜合來看，榮威iMAX8在18-26萬價位區間內，以動力性能、空間實用性和配置越級性為核心優勢，為注重性價比的家庭用戶和中小企業商務用戶提供了兼具實用性與舒適性的選擇。無論是日常家用還是商務接待，其均衡的產品力都能較好地滿足需求，在同價位MPV市場中具有較強的競爭力。