奇瑞最建議購買的三款車型中，艾瑞澤8的燃油經濟性表現最為突出，市區綜合油耗約6.7升，捷途X70的1.6T版本次之，而瑞虎9的油耗水平相對略高。作為奇瑞旗下的熱門轎車，艾瑞澤8搭載的1.6T和2.0T動力系統與7檔雙離合變速箱配合默契，能在動力輸出與燃油消耗間實現較好平衡，其市區綜合油耗6.7升的成績在同級別車型中頗具競爭力。捷途X70的1.6T版本兼顧了日常家用與載貨需求，動力輸出平穩且燃油經濟性表現不錯，雖整體略遜于艾瑞澤8，但仍能滿足多數家庭對低油耗的期待。瑞虎9憑借2.0TGDI發動機帶來261匹最大馬力和400牛米峰值扭矩的強勁動力，不過強大的動力輸出也使得其燃油消耗相比前兩者稍高，更適合追求動力性能的用戶。

若想進一步優化艾瑞澤8的油耗表現，可根據使用場景選擇動力版本。其1.5T版本更適配城市通勤，通過對油門響應的精細化調校，能減少頻繁啟停時的燃油浪費，市區油耗可低至6.2升左右；而1.6T版本在高速路況下優勢明顯，7檔雙離合變速箱的寬泛齒比能讓發動機維持在經濟轉速區間，百公里油耗可控制在5.8升上下。這種動力版本的差異化設計，讓用戶能根據自身用車需求精準匹配，進一步提升燃油經濟性。

捷途X70的1.6T車型雖未明確給出具體油耗數值，但從動力總成的技術邏輯來看，其采用的1.6T發動機與7檔雙離合變速箱的組合，延續了奇瑞在動力匹配上的成熟調校。該系統能根據不同路況智能調整換擋時機，在城市擁堵路段通過提前升檔降低發動機轉速，而在高速巡航時則維持高檔位以減少燃油消耗，綜合油耗表現預計在7.2升左右，完全能應對家庭日常出行或輕度載貨的需求。

瑞虎9的2.0TGDI發動機雖以動力性能為核心，但奇瑞通過多項技術手段盡可能平衡油耗。其搭載的米勒循環技術可在部分工況下延遲進氣門關閉時間，減少泵氣損失；同時，350bar高壓直噴系統能讓燃油霧化更充分，提升燃燒效率。即便如此，受限于261匹馬力的動力輸出，其市區綜合油耗仍在8.5升左右，高速油耗約7.8升，更適合對動力有較高要求的用戶。

從技術層面來看，奇瑞的動力總成已形成清晰的產品矩陣。無論是注重燃油經濟性的艾瑞澤8，還是兼顧實用與油耗的捷途X70，亦或是以動力見長的瑞虎9，都能通過不同的動力調校滿足多樣化需求。用戶在選擇時，可根據自身的用車場景、動力需求以及對油耗的敏感度，從這三款車型中找到最適合自己的選項，無需在動力與油耗之間做出過于艱難的取舍。