極氪9X的動力參數表現十分亮眼，全系搭載2.0T插電混動系統，提供雙電機與三電機兩種動力版本，均實現3秒級零百加速。

作為基于浩瀚-S架構打造的車型，極氪9X的動力配置兼顧性能與實用性：雙電機版采用“前感應異步+后永磁同步”組合，電機總功率達660千瓦，最大馬力897匹，零百加速3.9-4.2秒；三電機版進一步強化后電機功率，總功率提升至1030千瓦，最大馬力1400匹，實測零百加速僅3.1秒，性能媲美超跑。其搭載的2.0T超級電混專用發動機峰值功率205千瓦，綜合熱效率超46%，配合全球首發的寧德時代70度6C混動電池，CLTC純電續航最高達380公里，在混動SUV中位列全球第一，且SoC從20%充至80%僅需9分鐘，補能效率領先同級。

作為基于浩瀚-S架構打造的車型，極氪9X的動力配置兼顧性能與實用性：雙電機版采用“前感應異步+后永磁同步”組合，電機總功率達660千瓦，最大馬力897匹，零百加速3.9-4.2秒；三電機版進一步強化后電機功率，總功率提升至1030千瓦，最大馬力1400匹，實測零百加速僅3.1秒，性能媲美超跑。其搭載的2.0T超級電混專用發動機峰值功率205千瓦，綜合熱效率超46%，配合全球首發的寧德時代70度6C混動電池，CLTC純電續航最高達380公里，在混動SUV中位列全球第一，且SoC從20%充至80%僅需9分鐘，補能效率領先同級。

從具體車型參數來看，雙電機版本的Max版、Ultra版55kWh與70kWh車型，電機參數保持一致，區別主要體現在電池容量與續航表現：70kWh版本CLTC純電續航380公里，綜合續航超1200公里，而55kWh版本純電續航稍低，但仍能覆蓋日常通勤需求。三電機版本的Hyper版與曜黑版，系統綜合功率達1030千瓦，最大扭矩1410?！っ?，最高車速240km/h，饋電狀態下零百加速僅比滿電慢0.2秒，動力輸出穩定性出色。

技術層面，極氪9X搭載的浩瀚超級電混系統亮點突出：首發145千瓦增程發電機，饋電工況下時速120公里仍能保電行駛，每小時可補能20度電；2.0T發動機較傳統1.5T混動發動機油耗低5%-10%，通過中汽中心新能源高品質混動認證，兼顧性能與經濟性。底盤方面，全系標配雙橫臂前懸+多連桿后懸、雙腔空氣懸掛，支持5種地形模式，配合電動四驅系統，無論是城市道路還是復雜路況，都能提供穩定的操控體驗。

用戶體驗上，極氪9X實現了性能與舒適的平衡：大馬力輸出帶來強勁推背感，空氣懸掛與多層隔音玻璃則過濾掉路面顛簸與噪音；三電機版標配夜視系統，L2級駕駛輔助全系覆蓋，三電機車型升級為H9系統，5顆激光雷達加持下，高速與城市導航輔助駕駛功能進一步提升出行便利性。此外，2+2+2六座布局、后排獨立座椅等豪華配置，也讓這款性能SUV兼具高端乘坐體驗。

整體而言，極氪9X通過差異化的動力版本滿足不同用戶需求，雙電機版側重日常性能與實用性，三電機版樹立混動性能標桿，同時憑借高效補能、長續航與豪華配置，成為大型混動SUV市場中“性能與豪華結合”的代表車型。