蔚來全新ES8在智能駕駛方面的新亮點集中體現在“硬件預埋+功能進階”的雙重升級上，通過高規格感知硬件、強大計算平臺與實用化功能組合，構建了更可靠的全場景輔助駕駛體驗。

具體來看，新車全系標配3顆圖達通激光雷達（車頂+前葉子板布局，前向150線探測距離達500m、側向192線覆蓋150m），搭配11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達等33個傳感器，形成全維度高精度感知網絡，即便在雨霧等惡劣天氣或城市復雜路口、高速匝道等場景下，也能穩定識別遠距離障礙物與路況細節；計算層面搭載2顆神璣NX9031智能駕駛芯片，為AI算法運行提供堅實算力支撐；功能上標配L2級NIO Pilot輔助駕駛，涵蓋車道居中保持、自動變道輔助、全速自適應巡航等實用功能，還支持選裝高速/城市導航駕駛輔助，配合AR-HUD（3K分辨率）、DMS主動疲勞監測等交互安全配置，既降低長途與擁堵路段的駕駛疲勞，又通過直觀信息投射與安全提醒提升駕駛專注度。這種“硬件打底、軟件可成長”的設計，既貼合用戶日常駕駛需求，也為后續高階自動駕駛功能的OTA升級預留了空間，延續了蔚來“可成長汽車”的品牌特色。

具體來看，新車全系標配3顆圖達通激光雷達，采用車頂+前葉子板的分布式布局：前向激光雷達為150線規格，最遠探測距離可達500米，能精準捕捉遠距離高速行駛的車輛或障礙物；側向激光雷達則為192線，覆蓋范圍延伸至150米，可清晰識別車輛側方的行人和非機動車動態。搭配11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達及4顆車內攝像頭，33個傳感器共同構建起全維度的高精度感知網絡，即便在雨霧等惡劣天氣，或城市復雜路口、高速匝道等場景下，也能穩定輸出路況信息，為智能駕駛提供可靠的環境數據支撐。

計算平臺方面，全新ES8搭載2顆神璣NX9031智能駕駛芯片，強大的算力為AI算法運行提供堅實基礎，確保各類感知數據能被快速處理并轉化為駕駛決策。功能層面，新車標配L2級NIO Pilot輔助駕駛系統，涵蓋車道居中保持、自動變道輔助、全速自適應巡航、主動剎車等實用功能，能有效降低長途駕駛或擁堵路段的操作疲勞。同時，車輛支持選裝高速/城市導航駕駛輔助，配合AR-HUD（3K分辨率）將導航、駕駛輔助信息投射到前風擋，以及DMS主動疲勞監測系統實時關注駕駛員狀態，進一步提升駕駛專注度與安全性。

這種“硬件預埋+軟件迭代”的設計思路，既貼合用戶日常駕駛的實際需求，也為后續高階自動駕駛功能的OTA升級預留了充足空間，延續了蔚來“可成長汽車”的品牌特色。從感知硬件的全面覆蓋到計算能力的強化，再到功能的實用化與可拓展性，全新ES8的智能駕駛系統圍繞用戶核心場景打造，既保證了當下的輔助駕駛體驗，也為未來的功能升級做好了準備。