全新蔚來(lái)ES8在舒適性配置上以“全場(chǎng)景豪華舒適”為核心，從空間布局、底盤(pán)調(diào)校到座艙細(xì)節(jié)均實(shí)現(xiàn)了多維度升級(jí)。

空間層面，第三排腿部空間達(dá)950mm且支持130度躺角，配合電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱功能，徹底打破“第三排僅應(yīng)急”的局限；六座簽名版第二排零重力座椅新增150mm橫向滑動(dòng)，151度超大躺角搭配21.4英寸MINI LED吸頂屏，構(gòu)建專(zhuān)屬私享空間。底盤(pán)系統(tǒng)標(biāo)配雙腔空氣懸架與采埃孚最新CDC動(dòng)態(tài)阻尼控制，每秒1000次路面感知+500次阻尼調(diào)節(jié)，配合雙層隔音玻璃與主動(dòng)降噪技術(shù)，60km/h時(shí)車(chē)內(nèi)噪音僅58dB，靜謐性媲美圖書(shū)館。座艙內(nèi)，27揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)、8.8L寬溫域車(chē)載冰箱、五溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)與智能調(diào)光隱私玻璃等配置全系覆蓋，從聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)到溫控體驗(yàn)均做到了高端豪華與實(shí)用便捷的平衡。

空間層面，第三排腿部空間達(dá)950mm且支持130度躺角，配合電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱功能，徹底打破“第三排僅應(yīng)急”的局限；六座簽名版第二排零重力座椅新增150mm橫向滑動(dòng)，151度超大躺角搭配21.4英寸MINI LED吸頂屏，構(gòu)建專(zhuān)屬私享空間。底盤(pán)系統(tǒng)標(biāo)配雙腔空氣懸架與采埃孚最新CDC動(dòng)態(tài)阻尼控制，每秒1000次路面感知+500次阻尼調(diào)節(jié)，配合雙層隔音玻璃與主動(dòng)降噪技術(shù)，60km/h時(shí)車(chē)內(nèi)噪音僅58dB，靜謐性媲美圖書(shū)館。座艙內(nèi)，27揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)、8.8L寬溫域車(chē)載冰箱、五溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)與智能調(diào)光隱私玻璃等配置全系覆蓋，從聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)到溫控體驗(yàn)均做到了高端豪華與實(shí)用便捷的平衡。

材質(zhì)與座椅功能上，全系采用高檔Nappa真皮包裹座椅，前排及第二排標(biāo)配女王零重力座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩、加熱與通風(fēng)功能，六座版第二排更配備獨(dú)立行政座椅，七座版第二排同樣支持加熱、通風(fēng)與按摩，第三排座椅則通過(guò)130mm前后滑動(dòng)行程與電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，適配不同體型乘客需求。細(xì)節(jié)配置中，8.8L車(chē)載冰箱支持-2℃至55℃寬溫域調(diào)節(jié)，可遠(yuǎn)程控制；38英寸AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)在極端環(huán)境下畫(huà)面清晰，配合50W手機(jī)無(wú)線充電、內(nèi)置行車(chē)記錄儀與原廠ETC，兼顧科技感與日常便利性。

智能與便捷性方面，雙腔空氣懸架支持-50mm至+50mm高度調(diào)節(jié)，Easy Entry模式自動(dòng)降低懸架高度，使上下車(chē)便利性提升30%；蔚來(lái)首創(chuàng)的4D全域舒適領(lǐng)航功能，通過(guò)AI根據(jù)路面情況預(yù)調(diào)節(jié)懸架，配合智能斜坡調(diào)平，進(jìn)一步優(yōu)化行駛平順性。五溫區(qū)空調(diào)可獨(dú)立控制各座位溫度，256色全動(dòng)態(tài)氛圍燈與27揚(yáng)聲器天琴音響系統(tǒng)營(yíng)造沉浸式座艙氛圍，二排小桌板與化妝鏡（帶照明）則滿足商務(wù)與日常使用需求。

不同版本的配置差異也體現(xiàn)了對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)覆蓋：六座行政簽名版標(biāo)配像素式大燈，第二排支持左右調(diào)節(jié)；六座行政豪華版與七座行政豪華版則配備矩陣式大燈（像素式需選裝），七座版采用2+3+2布局適配多成員家庭。全系支持換電與600kW快充，3分鐘換電的補(bǔ)能效率，確保長(zhǎng)途出行時(shí)舒適體驗(yàn)的連續(xù)性。

整體而言，全新蔚來(lái)ES8通過(guò)空間優(yōu)化、底盤(pán)科技、座艙配置與智能功能的深度融合，將“移動(dòng)空間”的舒適性與實(shí)用性推向新高度。無(wú)論是家庭出行的多成員需求，還是商務(wù)場(chǎng)景的高端體驗(yàn)，其舒適性配置均圍繞用戶實(shí)際使用場(chǎng)景設(shè)計(jì)，兼顧豪華感與便捷性，為中大型SUV市場(chǎng)樹(shù)立了舒適體驗(yàn)的新標(biāo)桿。