戴姆勒克萊斯勒的品牌影響力非常大。

它由德國(guó)戴姆勒奔馳與美國(guó)克萊斯勒在 1998 年合并而成，曾是世界第二大汽車生產(chǎn)商。

旗下?lián)碛斜姸嘀放疲w各種車型。比如邁巴赫，主打高端豪華轎車。梅賽德斯奔馳，轎車和重型卡車領(lǐng)域表現(xiàn)出色。克萊斯勒，在轎車方面有一定市場(chǎng)。吉普專注于 SUV 和越野車。道奇的轎車、SUV 和皮卡也很受歡迎。還有精靈、福萊納、斯特林、西星、三菱扶桑、塞特拉等品牌，分別在不同車型領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

戴姆勒克萊斯勒旗下產(chǎn)品豐富，從小排量汽車到豪華轎車，從輕型商用車到重型載重車，再到舒適型長(zhǎng)途客車，應(yīng)有盡有。

其戰(zhàn)略基于全球布局、強(qiáng)勢(shì)品牌、豐富產(chǎn)品、領(lǐng)先技術(shù)這四大支柱，擁有全球化的人力資源和股東。

不過，合并后的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，克萊斯勒連年虧損，戴姆勒不堪重負(fù)，雙方于 2007 年分拆。分拆后戴姆勒集中精力發(fā)展梅賽德斯奔馳品牌和重型卡車業(yè)務(wù)，利潤(rùn)顯著提升。克萊斯勒則重新規(guī)劃啟用“五角星”標(biāo)志。

戴姆勒克萊斯勒的這段歷程為汽車行業(yè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

總之，戴姆勒克萊斯勒在汽車領(lǐng)域有著深遠(yuǎn)的影響力，盡管經(jīng)歷起伏，但其品牌價(jià)值和技術(shù)實(shí)力仍不可小覷。