理想L6在智能駕駛輔助方面覆蓋了高速、城市、泊車(chē)三大核心場(chǎng)景，提供從安全防護(hù)到便捷操控的全維度功能支持。其智能駕駛輔助系統(tǒng)以Pro/Max雙版本差異化配置為核心，Pro版搭載AD Pro系統(tǒng)，聚焦高速場(chǎng)景，配備高速導(dǎo)航駕駛輔助、車(chē)道保持、全速自適應(yīng)巡航等功能；Max版升級(jí)AD Max系統(tǒng)，新增城市導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車(chē)，可應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜路況與個(gè)性化泊車(chē)需求。全系標(biāo)配的禾賽激光雷達(dá)、高算力芯片及多傳感器組合，為功能落地提供硬件支撐，無(wú)論是自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全防護(hù)，還是自動(dòng)泊車(chē)、遙控泊車(chē)等便捷操作，都旨在通過(guò)科技優(yōu)化家庭出行體驗(yàn)。

從硬件配置來(lái)看，理想L6全系搭載1顆禾賽ATL激光雷達(dá)、1顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、11顆車(chē)外攝像頭及2顆車(chē)內(nèi)攝像頭，結(jié)合不同版本的高算力芯片——Pro版配備地平線征程6M（算力128 TOPS）、Max版升級(jí)為英偉達(dá)Drive Thor-U（算力700 TOPS），通過(guò)多傳感器融合實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)環(huán)境感知，為智能駕駛功能提供穩(wěn)定硬件基礎(chǔ)。其中，激光雷達(dá)與高清攝像頭的組合可實(shí)時(shí)識(shí)別車(chē)道線、交通標(biāo)識(shí)、行人和障礙物，毫米波雷達(dá)則強(qiáng)化遠(yuǎn)距離動(dòng)態(tài)目標(biāo)檢測(cè)，確保高速、城市場(chǎng)景下的感知無(wú)死角。

在主動(dòng)安全防護(hù)層面，理想L6全系標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、前后方碰撞預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能。當(dāng)系統(tǒng)通過(guò)傳感器檢測(cè)到車(chē)輛即將偏離車(chē)道時(shí)，車(chē)道偏離預(yù)警會(huì)及時(shí)發(fā)出提示；若遇前方突發(fā)障礙，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)可自動(dòng)介入減速甚至剎停，配合前后方碰撞預(yù)警的提前提醒，最大程度降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。此外，電容式方向盤(pán)離手檢測(cè)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，確保輔助駕駛過(guò)程中的駕駛專(zhuān)注度，進(jìn)一步提升行車(chē)安全性。

具體場(chǎng)景體驗(yàn)上，高速出行時(shí)Pro版的高速導(dǎo)航駕駛輔助可實(shí)現(xiàn)全程車(chē)道居中、自動(dòng)跟車(chē)與變道，駕駛員只需輕撥轉(zhuǎn)向燈即可觸發(fā)自動(dòng)變道輔助，大幅減少長(zhǎng)途駕駛疲勞；Max版的城市導(dǎo)航駕駛輔助則覆蓋城市通勤場(chǎng)景，能自主應(yīng)對(duì)路口轉(zhuǎn)向、跟車(chē)啟停、繞行障礙物等復(fù)雜操作，通勤時(shí)無(wú)需頻繁接管方向盤(pán)。泊車(chē)場(chǎng)景中，全系標(biāo)配的自動(dòng)泊車(chē)可精準(zhǔn)停入垂直、平行車(chē)位，遙控泊車(chē)/駛出支持手機(jī)遠(yuǎn)程操作，方便狹窄車(chē)位上下車(chē)；Max版新增的記憶泊車(chē)還能自動(dòng)停靠常用車(chē)位（如自家車(chē)庫(kù)），新手或復(fù)雜泊車(chē)場(chǎng)景下操作更便捷。

理想L6的智能駕駛輔助功能以用戶(hù)實(shí)際出行場(chǎng)景為核心，通過(guò)軟硬件協(xié)同優(yōu)化實(shí)現(xiàn)功能落地。全系支持FOTA升級(jí)，可持續(xù)迭代智能駕駛體驗(yàn)，體現(xiàn)了理想汽車(chē)“科技服務(wù)家庭”的設(shè)計(jì)思路。無(wú)論是高速長(zhǎng)途的輕松駕駛、城市通勤的智能應(yīng)對(duì)，還是泊車(chē)場(chǎng)景的便捷操作，其智能駕駛輔助系統(tǒng)都圍繞家庭用戶(hù)需求，通過(guò)差異化配置與精準(zhǔn)功能覆蓋，為用戶(hù)帶來(lái)安全、便捷的出行體驗(yàn)。