日產騏達兩廂的操控性能以“家用場景下的好開與穩定”為核心特色，在同級別車型中具備貼合日常需求的實用性優勢。這款車的操控表現并非追求極致運動，而是通過成熟調校精準匹配家庭用戶的代步需求：全系搭載的1.6L HR16發動機與CVT變速箱組合，動力輸出線性平順，經濟模式下油門響應柔和，城市起步與跟車毫無頓挫感；前麥弗遜懸掛過濾細碎顛簸的同時，后扭力梁也能提供足夠支撐，40km/h過彎時指向精準、回正清晰，60km/h過彎側傾幅度可控，不會影響日常駕駛信心。車身尺寸緊湊（4393×1766×1539mm）搭配電動助力轉向，低速挪車、窄路會車或倒車入庫時轉向輕盈靈活，新手也能輕松掌控；中高配車型還配備車道偏離預警、主動剎車等輔助功能，進一步降低操控失誤風險。整體而言，它在多彎山路、復雜城市道路等場景中均能從容應對，相比老款騏達和軒逸有明顯提升，是一款兼顧平順性、便利性與基礎操控穩定性的家用兩廂車。

從技術層面看，騏達的操控優勢源于扎實的機械調校與實用配置。全系標配的ESP車身穩定控制、TCS牽引力控制等系統，為車輛提供了基礎的行駛穩定性，即便在濕滑路面或緊急變道時，也能快速介入修正車身姿態。智尊版車型升級的205/50 R17寬胎，相比低配的195/60 R16輪胎，抓地力有明顯提升，在快速過彎時能更好地貼合路面，減少輪胎打滑的可能。而電動助力轉向的調校也頗具心思：低速狀態下轉向力度輕盈，女性用戶或新手在小區挪車、商場停車場掉頭時毫不費力；高速行駛時轉向阻尼感會逐漸增加，方向盤不會發飄，直線巡航時能保持穩定的行駛軌跡，兼顧了低速靈活性與高速安全感。

用戶實際駕駛中的體驗進一步印證了其家用操控的定位。車身緊湊的尺寸讓它在城市狹窄路段如魚得水，2700mm的軸距又保證了車內空間的實用性，即便后排坐人，也不會因車身過短影響駕駛時的平衡感。CVT變速箱的平順性是一大亮點，日常加速時動力輸出線性，沒有傳統AT變速箱的換擋頓挫，城市通勤時跟車、起步都十分順滑；不過12.1秒的0-100km/h加速成績更偏向家用，若追求激烈駕駛的推背感，可能需要等待未來可能推出的1.2T版本。懸掛系統在過濾路面顛簸時表現不錯，經過減速帶或坑洼路段時，不會有生硬的沖擊感，同時在快速過彎時，懸掛的支撐力能抑制大部分側傾，讓駕駛者保持從容。

值得一提的是，騏達的操控設計始終圍繞“低門檻”展開。中高配車型的車道偏離預警功能，能在車輛無意識偏離車道時發出提醒，減少因分心導致的操控失誤；主動剎車系統則為城市擁堵路況增添了一份保障，降低了追尾風險。這些配置并非為了提升極限操控性能，而是讓不同駕駛經驗的用戶都能輕松上手，契合日產“人·車·生活”的品牌主張。無論是日常代步、接送孩子，還是周末短途出游，騏達的操控都能滿足家庭用戶對“好開、省心”的核心需求。

總的來說，日產騏達兩廂的操控性能并非以運動性為賣點，而是精準擊中了家用場景的痛點：通過平順的動力、靈活的轉向、穩定的底盤以及實用的安全輔助，讓駕駛變得輕松無壓力。它不追求極致的過彎速度或激烈操控的快感，卻能在城市通勤、日常代步中給予駕駛者足夠的信心與便利，是一款將“家用友好”理念融入操控細節的務實之選。