東風日產(chǎn)騏達的操控感受如何?

東風日產(chǎn)騏達的操控感受良好,能為駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗。它轉向精準,方向盤手感輕盈,電子助力轉向讓駕駛輕松,對女性駕駛者十分友好;懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當,可有效過濾顛簸。動力輸出平穩(wěn),1.6 發(fā)動機日常動力充足,加速順暢,CVT 變速箱換擋流暢。此外,自動駐車、陡坡緩降等智能輔助配置,也進一步提升了操控便利性與安全性 。

東風日產(chǎn)騏達的操控感受如何?

先來說說它的轉向系統(tǒng),東風日產(chǎn)騏達的方向盤采用塑料材質(zhì),不僅手感出色,而且當駕駛者握住它時,能感受到一種動力在握的充沛之感。其轉向精準度頗高,在日常駕駛中,無論是穿梭于城市的大街小巷,還是在高速公路上行駛,都能準確地按照駕駛者的意圖改變行駛方向。并且,電子助力轉向的加入,讓駕駛變得格外輕松,即使是力氣較小的女性駕駛者,也能輕松轉動方向盤,輕松應對各種路況 。

懸掛系統(tǒng)方面,騏達著實有著出色的表現(xiàn)。經(jīng)過精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng),能夠在面對路面上的大小顛簸時,發(fā)揮出良好的過濾作用。當車輛駛過減速帶或者坑洼路面時,車內(nèi)的駕乘人員不會感受到強烈的震動,而是能享受到一種平穩(wěn)且舒適的過渡。這種調(diào)校不僅提升了駕乘的舒適性,同時在一定程度上也保障了車輛行駛的穩(wěn)定性,讓駕駛者在操控車輛時更有信心 。

再聊聊動力與變速箱的配合,騏達搭載的1.6發(fā)動機,在日常駕駛場景中,動力輸出十分平穩(wěn)且足夠使用。加速過程順暢自然,油門響應線性平順,不會出現(xiàn)那種突兀的加速感,這使得長途駕駛時,駕駛者不易感到疲勞。與之匹配的CVT變速箱換擋流暢,幾乎沒有頓挫感,為整個駕駛過程增添了不少的舒適感。而且,當你深踩油門時,渦輪介入后動力提升明顯,能滿足駕駛者偶爾想要體驗激情駕駛的需求 。

不得不提的還有它豐富的智能輔助配置,自動駐車功能在走走停停的擁堵路況中十分實用,駕駛者無需頻繁地踩住剎車或者切換擋位,車輛就能穩(wěn)穩(wěn)地停在原地,起步時只需輕踩油門即可,極大地減輕了駕駛負擔。陡坡緩降功能則為在山區(qū)行駛或者下陡坡時提供了便利,車輛能夠以穩(wěn)定的速度下坡,駕駛者只需專注于控制方向盤即可,安全性大大提高 。

此外,騏達的剎車系統(tǒng)反應迅速且不突兀,在需要減速停車時,能夠給予駕駛者足夠的信心,保證行車安全。主/被動安全配置也十分齊全,像膝部氣囊等配置,為駕乘人員提供了全方位的保護。

東風日產(chǎn)騏達在操控方面,無論是轉向、懸掛、動力與變速箱的配合,還是智能輔助配置以及剎車和安全系統(tǒng),都展現(xiàn)出了出色的水準。它兼顧了日常駕駛的舒適性、便利性與安全性,同時在一定程度上也能滿足駕駛者對駕駛樂趣的追求,是一款在操控感受上表現(xiàn)優(yōu)秀的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

奇瑞最新款七座商務車的空間表現(xiàn)可圈可點,能充分滿足家庭多場景出行與商務接待的雙重需求。以瑞虎9七座版為例,其車身長寬高分別達4820mm、1930mm,軸距更是延伸至2820mm,橫向空間尤為寬敞;2+3+2的座位布局下,前兩排座椅支持前后
問界M7并非沒有純電版本,其2026款純電Ultra六座四驅版已正式推出,不存在“因技術原因缺失純電版”的情況。這款車系通過增程與純電雙路線布局,精準覆蓋不同用戶的出行場景:增程版依托1.5T增程器與40千瓦時電池,實現(xiàn)CLTC純電208k
在開發(fā)區(qū)高速公路上車輛故障,可優(yōu)先撥打12122全國高速公路應急救援專線快速聯(lián)系救援,同時還能通過122、110、保險公司電話或4S店電話等渠道獲取幫助,且等待救援時需做好“靠邊、警示、撤離”的安全措施。12122作為官方指定救援專線,能直
撥打附近專業(yè)道路救援電話后的響應時間并無固定標準,通常在幾分鐘到數(shù)小時不等,具體時長受救援資源分布、所在區(qū)域、交通狀況、救援類型等多重因素影響。在救援體系成熟的大城市市區(qū),專業(yè)團隊依托豐富的救援站點與高效調(diào)度,多數(shù)能在15-30分鐘內(nèi)抵達現(xiàn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家