問界M7并非沒有純電版本，其2026款純電Ultra六座四驅版已正式推出，不存在“因技術原因缺失純電版”的情況。這款車系通過增程與純電雙路線布局，精準覆蓋不同用戶的出行場景：增程版依托1.5T增程器與40千瓦時電池，實現CLTC純電208km、綜合1510km的續航，解決長途與充電不便的痛點；純電版則搭載800V高壓平臺與大容量電池，CLTC續航達635km，配合0.25小時（30-80%）的快充效率，完美適配城市高頻用電需求。兩者均基于鴻蒙智行生態打造，配備華為乾崑智駕ADS系統與Harmony OS車機，在智能體驗上保持一致，而純電版更通過雙腔空氣懸掛、第二排獨立座椅等配置，進一步強化高端舒適屬性，可見品牌是根據用戶場景差異進行產品規劃，而非受技術限制。

從技術與產品定位的角度看，問界M7純電版的推出是品牌基于用戶需求的精準布局，而非技術層面的妥協。參考資料顯示，早期未推出純電版的原因主要集中在底盤空間限制、產線調整等階段性因素——其初始底盤為油改電平臺，若強行容納大容量電池需大幅調整結構，可能影響成本與安全性，且當時新純電生產線尚未完全組建。但隨著技術迭代與產線完善，品牌已通過重新設計底盤、優化電池布局等方式，解決了早期的空間與生產問題，最終推出了符合市場期待的純電車型。

純電版在核心配置上展現了品牌的技術實力：搭載雙電機系統，綜合功率達526馬力，配合800V高壓平臺，30%-80%快充僅需0.25小時，兼顧動力與補能效率；雙腔空氣懸掛支持軟硬與高低調節，能適配不同路況，提升行駛舒適性；第二排獨立座椅配備按摩、通風、加熱功能，后排17.3英寸液晶屏進一步增強了乘坐體驗。這些配置不僅滿足了純電用戶對高端舒適的需求，也體現了品牌在純電技術領域的研發投入。

從用戶體驗角度，問界M7純電版與增程版形成了互補的產品矩陣。增程版憑借1510km的綜合續航解決長途出行焦慮，適合充電設施不完善或經常長途自駕的用戶；純電版則以635km的CLTC續航與800V快充，滿足城市用戶高頻用電需求，前備廂145L與后備廂333L的儲物空間，也兼顧了家庭用車的實用性。這種雙路線布局讓用戶可以根據自身場景選擇：城市通勤為主選純電，長途需求多則選增程，無需因單一動力形式妥協。

綜合來看，問界M7純電版的推出是品牌技術積累與市場洞察結合的結果。早期未推出純電版是階段性的生產與結構調整問題，而非技術瓶頸；隨著技術與產線的成熟，品牌通過針對性優化解決了原有問題，最終為用戶提供了純電與增程兩種選擇。這種以用戶需求為核心的產品策略，既展現了品牌的技術靈活性，也讓不同使用場景的用戶都能找到適合自己的車型。