華為問界M7的制動系統配置兼顧硬件規格與智能技術，是其安全性能的核心支撐之一。

從硬件來看，2026款增程Pro+五座四驅版與純電Ultra六座四驅版均采用前后通風盤式制動器，通風盤結構能有效散熱，避免連續制動時的熱衰退問題，為高速行駛、長下坡等場景提供穩定制動保障；同時全系標配博世9.3代ESP系統，涵蓋ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等功能，其中EBA可在緊急制動時放大踏板力度，進一步縮短制動距離。智能層面，制動系統與華為乾崑智駕ADS系統深度融合，通過多傳感器感知提前識別障礙，主動剎車介入更及時；還能與鴻蒙車機聯動，顯示系統狀態并支持OTA升級優化邏輯。底盤匹配上，增程版的五連桿后懸與軟硬可調懸掛、純電版的雙腔空氣懸掛，都能優化制動姿態，減少“點頭”現象，提升駕駛體驗與安全性。

從硬件來看，2026款增程Pro+五座四驅版與純電Ultra六座四驅版均采用前后通風盤式制動器，通風盤結構能有效散熱，避免連續制動時的熱衰退問題，為高速行駛、長下坡等場景提供穩定制動保障；同時全系標配博世9.3代ESP系統，涵蓋ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等功能，其中EBA可在緊急制動時放大踏板力度，進一步縮短制動距離。智能層面，制動系統與華為乾崑智駕ADS系統深度融合，通過多傳感器感知提前識別障礙，主動剎車介入更及時；還能與鴻蒙車機聯動，顯示系統狀態并支持OTA升級優化邏輯。底盤匹配上，增程版的五連桿后懸與軟硬可調懸掛、純電版的雙腔空氣懸掛，都能優化制動姿態，減少“點頭”現象，提升駕駛體驗與安全性。

在實際駕駛體驗中，問界M7的制動響應表現出線性特點，通風盤與電子輔助系統的配合讓踏板腳感細膩，輕踩時減速平穩，重踩時制動有力，無論是日常通勤的平順減速，還是緊急避險時的快速制動，都能精準控制。復雜場景下的可靠性同樣突出，高速巡航時制動與ACC系統聯動平順，長下坡路段陡坡緩降功能可讓制動系統持續穩定輸出，無需頻繁踩踏板；濕滑路面ESP系統及時介入，避免制動跑偏。自動駐車、倒車動態提醒等輔助功能，進一步降低了駕駛操作負荷，提升了不同場景下的制動便利性。

華為技術的深度集成是問界M7制動系統的一大特色，制動系統與華為乾崑智駕ADS系統的融合，讓主動剎車等功能能通過多傳感器提前識別障礙，制動介入更及時；鴻蒙生態的聯動則可顯示制動系統狀態，并通過OTA遠程升級優化制動邏輯，持續提升性能。同時，安全優先級設計讓制動系統與被動安全配置形成雙重防護，體現了對用戶安全的重視。

綜合來看，問界M7的制動系統在硬件規格、智能技術、實際體驗等方面均有出色表現，硬件的統一配置保障了基礎性能，智能技術的融合提升了主動安全能力，實際駕駛中的線性響應與復雜場景可靠性，以及品牌特色技術的加持，共同構成了其安全性能的核心支撐，為用戶帶來了可靠且便捷的駕駛體驗。