問界M8 2025款純電系列的懸掛系統采用前雙叉臂式獨立懸掛+后五連桿獨立懸掛的組合，全系標配雙腔空氣懸掛與軟硬+高低可調的連續可變阻尼減振器。

作為鴻蒙智行旗下的大型SUV，問界M8在底盤硬件上延續了高端定位的配置邏輯：雙叉臂前懸通過精準的車輪定位提升轉向精度與側向支撐，五連桿后懸則平衡了路面顛簸過濾與動態穩定性；而全系搭載的雙腔空氣懸掛，相比傳統單腔結構可實現更精細的剛度調節，配合“軟硬+高低”雙維度調節功能，能根據駕駛模式、路況甚至導航信息提前適配狀態——低速時調軟升高過濾細碎震動，高速時變硬降低增強穩定性，六座四驅版更能通過強化支撐應對526馬力的動力輸出。這套懸掛不僅適配3105mm軸距的大車身，還與華為乾崑智駕、鴻蒙座艙深度聯動，既滿足多場景舒適性需求，也體現了智能汽車“底盤+智駕”一體化的技術特色。

作為鴻蒙智行旗下的大型SUV，問界M8在底盤硬件上延續了高端定位的配置邏輯：前雙叉臂式獨立懸掛通過精準的車輪定位參數，能在轉向時提供充足的側向支撐力，有效抑制車頭的擺動幅度，讓駕駛者在變道或過彎時獲得更清晰的路感反饋；后五連桿獨立懸掛則通過多連桿的獨立布局，將路面傳遞的縱向沖擊進行分層過濾，即便經過井蓋、減速帶等顛簸路段，車身的俯仰幅度也被控制在極小范圍，后排乘客的乘坐舒適度得到明顯保障。

全系標配的閉式雙腔空氣懸架是這套系統的核心亮點，其雙腔獨立控制的結構設計，讓懸掛剛度調節更具靈活性——當車輛處于低速巡航狀態時，雙腔同步充放氣可實現懸掛的整體變軟，將細碎震動的過濾效率提升至更優水平；而在高速行駛或運動模式下，雙腔獨立調整剛度，能在保證舒適性的同時增強車身的貼地感。配合連續可變阻尼減振器的“軟硬+高低”雙維度調節功能，車輛可根據不同場景自動適配：城市通勤時懸掛自動升高15mm，提升通過性；高速行駛時主動降低20mm，降低風阻的同時增強行駛穩定性。

針對不同版本的動力特性，這套懸掛系統也進行了針對性適配：五座長續航版為后置后驅布局，懸掛調校更偏向舒適性，通過優化后懸的阻尼設定，平衡了單電機驅動的線性動力輸出；六座四驅版搭載雙電機系統，最大輸出功率達526馬力，懸掛的側向支撐剛度特意提升了8%，即便在急加速或高速過彎時，車身側傾角度也能控制在3.5度以內，確保大馬力輸出下的車身姿態穩定。

值得一提的是，這套懸掛系統還與華為乾崑智駕ADS系統實現了深度協同，當導航檢測到前方即將進入連續彎道或高速匝道時，系統會提前0.5秒調整懸掛的阻尼與高度，讓車身在進入彎道前就處于最優支撐狀態；同時，用戶可通過鴻蒙車機或手機HiCar互聯，在“個性化模式”中自定義懸掛參數，從“舒適巡航”到“運動操控”的切換僅需一鍵完成，完全融入鴻蒙智能座艙的交互邏輯。

在35.98萬-44.98萬的價格區間內，問界M8將雙叉臂、五連桿、雙腔空氣懸掛等高端配置作為全系標配，對比同級別競品中低配車型多無空氣懸掛的情況，既體現了鴻蒙智行“高端配置下放”的產品策略，也通過智能與機械的融合，為大型SUV用戶提供了兼顧舒適與操控的全能底盤解決方案。