捷途旅行者的多媒體配置亮點(diǎn)在于以高通驍龍8155芯片為核心，通過15.6英寸中控大屏+10.25英寸全液晶儀表盤的雙屏組合，實(shí)現(xiàn)了流暢交互、多端互聯(lián)與場(chǎng)景化娛樂的深度融合。

這款硬派SUV并未因越野屬性弱化科技體驗(yàn)：全系標(biāo)配的雙屏組合搭配觸控操作，界面清晰直觀，再加上高通驍龍8155芯片的算力支撐，車機(jī)操作無卡頓延遲；CarPlay與HUAWEI HiCar覆蓋主流手機(jī)系統(tǒng)，手機(jī)應(yīng)用可無縫映射至車機(jī)，導(dǎo)航、音樂切換更便捷；FOTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能讓車機(jī)功能實(shí)時(shí)更新，無需到店即可優(yōu)化體驗(yàn)。同時(shí)，中高配車型升級(jí)為12個(gè)SONY索尼揚(yáng)聲器，搭配前車窗多層隔音玻璃，越野或城市駕駛時(shí)都能享受沉浸音質(zhì)；全系標(biāo)配Wi-Fi熱點(diǎn)，后排2個(gè)USB/Type-C接口滿足多人充電需求，部分車型還可選裝副駕娛樂屏，進(jìn)一步提升乘客乘車體驗(yàn)。這些配置既延續(xù)了捷途“實(shí)用與科技兼顧”的品牌理念，又貼合年輕用戶對(duì)“越野+智能”的雙重需求，強(qiáng)化了“旅行+”場(chǎng)景下的舒適性與娛樂性。

這款硬派SUV并未因越野屬性弱化科技體驗(yàn)：全系標(biāo)配的雙屏組合搭配觸控操作，界面清晰直觀，再加上高通驍龍8155芯片的算力支撐，車機(jī)操作無卡頓延遲；CarPlay與HUAWEI HiCar覆蓋主流手機(jī)系統(tǒng)，手機(jī)應(yīng)用可無縫映射至車機(jī)，導(dǎo)航、音樂切換更便捷；FOTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能讓車機(jī)功能實(shí)時(shí)更新，無需到店即可優(yōu)化體驗(yàn)。同時(shí)，中高配車型升級(jí)為12個(gè)SONY索尼揚(yáng)聲器，搭配前車窗多層隔音玻璃，越野或城市駕駛時(shí)都能享受沉浸音質(zhì)；全系標(biāo)配Wi-Fi熱點(diǎn)，后排2個(gè)USB/Type-C接口滿足多人充電需求，部分車型還可選裝副駕娛樂屏，進(jìn)一步提升乘客乘車體驗(yàn)。這些配置既延續(xù)了捷途“實(shí)用與科技兼顧”的品牌理念，又貼合年輕用戶對(duì)“越野+智能”的雙重需求，強(qiáng)化了“旅行+”場(chǎng)景下的舒適性與娛樂性。

從用戶體驗(yàn)維度看，捷途旅行者的多媒體配置兼顧了駕駛者與乘客的需求?；A(chǔ)車型配備6-8揚(yáng)聲器，滿足日常聽音需求；中高配車型的12個(gè)SONY揚(yáng)聲器則通過環(huán)繞式布局，在越野穿越的顛簸路段或城市通勤的擁堵途中，都能提供層次分明的音質(zhì)表現(xiàn)。后排雙USB/Type-C接口的設(shè)置，解決了多人出行時(shí)的設(shè)備充電問題，而Wi-Fi熱點(diǎn)的加入，讓長(zhǎng)途旅行中乘客的移動(dòng)設(shè)備能持續(xù)聯(lián)網(wǎng)，避免了信號(hào)盲區(qū)的娛樂中斷。部分車型可選裝的副駕娛樂屏，更讓副駕乘客可獨(dú)立操作影音功能，減少了主駕的操作干擾。

作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”場(chǎng)景的硬派SUV，捷途旅行者的多媒體配置打破了硬派車型“重性能輕智能”的刻板印象。它以高通驍龍8155芯片為算力核心，通過雙屏聯(lián)動(dòng)、多端互聯(lián)等功能，將科技感融入越野場(chǎng)景；FOTA升級(jí)功能則讓車機(jī)系統(tǒng)具備持續(xù)進(jìn)化能力，導(dǎo)航、語(yǔ)音交互等功能可實(shí)時(shí)優(yōu)化，無需頻繁到店升級(jí)。這種“實(shí)用科技”的定位，既滿足了越野愛好者對(duì)車輛性能的要求，又契合了年輕用戶對(duì)智能娛樂的期待，讓硬派SUV在保持硬核屬性的同時(shí)，也能提供舒適便捷的出行體驗(yàn)。

整體而言，捷途旅行者的多媒體配置以用戶需求為核心，通過高規(guī)格硬件與實(shí)用功能的結(jié)合，構(gòu)建了“越野+智能”的獨(dú)特體驗(yàn)。從芯片算力到雙屏交互，從互聯(lián)功能到細(xì)節(jié)配置，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都圍繞“旅行”場(chǎng)景展開，既保障了操作的流暢性與便利性，又通過音響、娛樂屏等配置提升了出行的愉悅感，為硬派SUV的多媒體設(shè)計(jì)提供了新的思路。