問(wèn)

問(wèn)界M7換代登場(chǎng),在續(xù)航里程上相比老款有怎樣的提升?

問(wèn)界M7換代后在續(xù)航里程上實(shí)現(xiàn)了全方位的顯著提升,不僅增程版續(xù)航數(shù)據(jù)更優(yōu),還新增了純電版本以覆蓋更廣泛的用戶需求。

問(wèn)界M7換代登場(chǎng),在續(xù)航里程上相比老款有怎樣的提升?

具體來(lái)看,增程版車型的提升尤為扎實(shí):老款增程版CLTC純電續(xù)航為190km,2026款增程Pro+五座四驅(qū)版提升至208km,18km的純電續(xù)航增長(zhǎng)讓城市通勤更易實(shí)現(xiàn)“零油耗”;綜合續(xù)航也從老款的1300km左右躍升至1510km,配合65L油箱的加油續(xù)航能力,長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮得到大幅緩解。更值得關(guān)注的是,新款首次引入純電版本,搭載100kWh寧德時(shí)代三元鋰電池,CLTC純電續(xù)航達(dá)635km,結(jié)合800V高壓平臺(tái)帶來(lái)的15分鐘補(bǔ)能300km的高效快充,徹底打破了老款無(wú)純電車型的局限,滿足了純電剛需用戶的中長(zhǎng)途出行需求。而這一系列續(xù)航提升的背后,是華為電驅(qū)技術(shù)、車身風(fēng)阻優(yōu)化(純電版風(fēng)阻低至0.249)與精準(zhǔn)能耗控制的共同支撐——增程版百公里電耗22.1kWh、純電版低至17.4kWh,在續(xù)航延長(zhǎng)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了能效與性能的平衡,讓用戶在不同出行場(chǎng)景下都能獲得更從容的體驗(yàn)。

具體來(lái)看,增程版車型的提升尤為扎實(shí):老款增程版CLTC純電續(xù)航為190km,2026款增程Pro+五座四驅(qū)版提升至208km,18km的純電續(xù)航增長(zhǎng)讓城市通勤更易實(shí)現(xiàn)“零油耗”;綜合續(xù)航也從老款的1300km左右躍升至1510km,配合65L油箱的加油續(xù)航能力,長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮得到大幅緩解。更值得關(guān)注的是,新款首次引入純電版本,搭載100kWh寧德時(shí)代三元鋰電池,CLTC純電續(xù)航達(dá)635km,結(jié)合800V高壓平臺(tái)帶來(lái)的15分鐘補(bǔ)能300km的高效快充,徹底打破了老款無(wú)純電車型的局限,滿足了純電剛需用戶的中長(zhǎng)途出行需求。而這一系列續(xù)航提升的背后,是華為電驅(qū)技術(shù)、車身風(fēng)阻優(yōu)化(純電版風(fēng)阻低至0.249)與精準(zhǔn)能耗控制的共同支撐——增程版百公里電耗22.1kWh、純電版低至17.4kWh,在續(xù)航延長(zhǎng)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了能效與性能的平衡,讓用戶在不同出行場(chǎng)景下都能獲得更從容的體驗(yàn)。

從用戶體驗(yàn)角度,新款問(wèn)界M7的續(xù)航升級(jí)還與補(bǔ)能效率、場(chǎng)景覆蓋深度結(jié)合。增程版支持15分鐘快充補(bǔ)能20%-80%,純電版依托800V高壓平臺(tái)適配主流快充樁,即便是無(wú)充電條件的用戶,增程版的加油續(xù)航也能覆蓋長(zhǎng)途需求;純電版則精準(zhǔn)匹配純電出行偏好,五座與六座的布局選擇進(jìn)一步適配家庭用戶的多場(chǎng)景使用。同時(shí),續(xù)航提升并非孤立升級(jí),而是與智能體驗(yàn)形成協(xié)同——標(biāo)配的Harmony OS車機(jī)、HUAWEI SOUND音響、座椅通風(fēng)按摩,以及L2+級(jí)華為乾崑智駕系統(tǒng),讓續(xù)航優(yōu)勢(shì)與舒適、智能體驗(yàn)相互賦能,強(qiáng)化了產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

品牌層面,此次續(xù)航升級(jí)也延續(xù)了問(wèn)界“實(shí)用+智能”的定位。依托鴻蒙智行生態(tài),車機(jī)與華為設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)縫互聯(lián),多設(shè)備協(xié)同、連續(xù)語(yǔ)音對(duì)話等功能落地“人車家全場(chǎng)景”理念;華為電驅(qū)、電池管理系統(tǒng)、激光雷達(dá)等技術(shù)的加持,進(jìn)一步夯實(shí)了“科技+安全”的品牌標(biāo)簽。針對(duì)用戶“補(bǔ)能焦慮”的核心痛點(diǎn),續(xù)航數(shù)據(jù)的躍升與場(chǎng)景化解決方案結(jié)合,既展現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)的針對(duì)性,也體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的深度洞察。

總體而言,2026款問(wèn)界M7的續(xù)航升級(jí)并非簡(jiǎn)單的參數(shù)疊加,而是從能源形式拓展、能效技術(shù)優(yōu)化到用戶場(chǎng)景覆蓋的系統(tǒng)性提升。增程版的續(xù)航雙增長(zhǎng)與純電版的全新加入,既豐富了用戶的能源選擇,也通過(guò)技術(shù)賦能與生態(tài)融合,讓續(xù)航優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為更具體的出行價(jià)值,為中大型SUV市場(chǎng)提供了兼顧續(xù)航、智能與實(shí)用的新選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

蔚來(lái)ES8新款的空間布局不僅有調(diào)整,還圍繞“全場(chǎng)景適配”進(jìn)行了全面升級(jí)與優(yōu)化。 基于全新智能電動(dòng)平臺(tái),新款ES8從中大型SUV升格為大型SUV,車身尺寸增至5280/2010/1800mm、軸距3130mm,帶來(lái)6.2平方米座艙面積與
2025款特斯拉Model Y煥新版在安全配置上實(shí)現(xiàn)了被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)干預(yù)與智能安全的多維升級(jí),既強(qiáng)化了車身結(jié)構(gòu)的抗碰撞能力,也通過(guò)硬件預(yù)埋與軟件迭代完善了全場(chǎng)景安全保障體系。 從被動(dòng)安全來(lái)看,新車不僅延續(xù)了籠式車身與大比例高強(qiáng)度鋼的應(yīng)
在不同省份聯(lián)系高速救援,可優(yōu)先撥打全國(guó)統(tǒng)一的高速公路救援電話12122,該號(hào)碼在大部分省份適用,能直接轉(zhuǎn)接當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén),若遇到部分地區(qū)有特定號(hào)碼的情況,也可通過(guò)多種官方渠道獲取幫助。12122作為全國(guó)通用的核心救援熱線,覆蓋了國(guó)內(nèi)多數(shù)省份的
汽車配置的高速道路救援服務(wù)并非完全免費(fèi),需結(jié)合具體場(chǎng)景與服務(wù)提供方的規(guī)則來(lái)判定。從高速公路管理方的基礎(chǔ)保障來(lái)看,車輛因爆胎、電瓶虧電等常見(jiàn)故障無(wú)法行駛時(shí),撥打12122等官方熱線即可享受免費(fèi)拖曳、換胎等救援;保險(xiǎn)公司的免費(fèi)救援則通常與投保的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家