蔚來汽車旗下不同車型的官方指導價覆蓋29.8萬元至81.8萬元區間，具體因車型及電池配置有所差異。其中，新款ET5/ET5T推出2款車型，75kWh版本整車售價29.80萬元，100kWh版本為35.60萬元，若選擇BaaS電池租用方案，兩款車型的購車價均為22.80萬元，對應電池月租費分別為728元與1128元；蔚來ET9系列目前在售3款配置車型，官方指導價區間為76.8萬-81.8萬元，其中地平線特別版整車售價81.8萬元，BaaS方案購車價為71萬元；蔚來ES8 2024款則根據電池容量與配置劃分不同版本，75kWh基礎版49.80萬元、行政版51.80萬元，100kWh基礎版55.60萬元、行政版57.60萬元、簽名版59.80萬元。這些價格信息均來自官方發布，清晰呈現了蔚來各車型在不同配置下的定價體系，為消費者提供了明確的購車參考。

從價格分布來看，蔚來的產品矩陣呈現出清晰的梯度布局。定位中高端市場的ET5/ET5T系列，通過29.8萬至35.6萬的整車價與BaaS方案的靈活組合，為注重性價比與個性化用車的消費者提供了多元選擇。而作為品牌旗艦的ET9系列，76.8萬至81.8萬的定價則直接對標豪華行政級市場，其中地平線特別版以81.8萬的售價，彰顯了其在智能駕駛與高端配置上的技術優勢。

ES8 2024款作為中大型SUV的代表，其價格體系更注重配置細節的差異化。從基礎版到行政版再到簽名版，每一檔位的價格差對應著不同的豪華配置升級，例如行政版可能增加了后排豪華座椅、智能座艙升級等，而簽名版則進一步強化了舒適性與科技配置，滿足了家庭用戶與商務用戶的不同需求。這種分層定價策略，既覆蓋了不同預算區間的消費者，也體現了蔚來對用戶需求的精準洞察。

值得注意的是，BaaS電池租用方案在各車型中的應用，進一步降低了購車門檻。以ET5為例，22.8萬的購車價配合每月728元的電池租金，讓消費者無需一次性承擔電池成本，這種創新模式為新能源汽車的消費提供了新的思路。同時，官方明確的價格公示與透明的配置說明，也讓消費者在購車時能夠清晰對比不同版本的差異，避免了信息不對稱帶來的決策困擾。

整體而言，蔚來通過不同車型的差異化定價與靈活的購車方案，構建了覆蓋中高端到豪華市場的產品體系。無論是追求年輕時尚的ET5系列，還是注重商務豪華的ET9系列，亦或是兼顧家庭與舒適的ES8系列，每一款車型的價格都與其定位和配置相匹配，既展現了品牌的技術實力，也為消費者提供了豐富的選擇空間。這種以用戶需求為核心的定價策略，不僅有助于提升品牌競爭力，也推動了新能源汽車市場的多元化發展。