極氪007的CLTC純電續航里程覆蓋616km至870km，不同版本根據驅動形式與電池容量呈現差異化續航表現。

作為極氪品牌定位20萬級的純電中型車，其續航布局兼顧多元用戶需求：后驅長續航智駕版搭載100.01千瓦時三元鋰電池，以870km的CLTC續航達到同級領先水平，足以覆蓋跨城通勤（如北京至濟南單程約430km，往返無需補能）；四驅性能版雖配備雙電機實現2.84秒破百的極致加速，仍保持660km續航，平衡性能與續航；75.6千瓦時磷酸鐵鋰電池版本則以616-688km續航滿足日常通勤與短途出游，配合800V高壓平臺，10-80%快充僅需約11分鐘，補能效率接近燃油車加油速度。這一續航矩陣依托可靠的電池技術——75kWh車型采用衢州極電磷酸鐵鋰，100kWh車型采用時代吉利三元鋰，搭配液冷與預加熱系統適配多氣候環境，既消除用戶續航焦慮，也通過“科技平權”將長續航與快充技術下放到主流市場，成為20-30萬級純電車中續航與補能的標桿選擇。

作為極氪品牌定位20萬級的純電中型車，其續航布局精準匹配多元用戶場景需求。長續航后驅智駕版搭載100.01千瓦時三元鋰電池，CLTC續航達870km，這一數據在同級車型中處于領先水平，足以覆蓋跨城通勤需求——例如北京至濟南單程約430km，往返全程無需中途充電，徹底打消長途出行的續航顧慮；而針對追求性能的用戶，四驅性能版雖配備雙電機實現2.84秒破百的極致加速，仍能保持660km的續航表現，在動力與續航之間達成出色平衡。對于日常通勤為主的用戶，75.6千瓦時磷酸鐵鋰電池版本提供616-688km的續航區間，完全滿足工作日通勤加周末短途出游的需求，配合800V高壓平臺技術，10-80%的快充時間僅需約11分鐘，補能效率接近燃油車加油速度，大幅減少等待時間。

支撐這一續航體系的是可靠的電池技術與溫控系統。75kWh車型采用衢州極電生產的磷酸鐵鋰電池，100kWh車型則搭載時代吉利的三元鋰電池，電芯品牌均來自行業內具備深厚技術積累的企業，從源頭保障電池品質；同時配備液冷與電池預加熱系統，無論是北方冬季低溫環境還是南方夏季高溫天氣，都能穩定維持電池性能，避免極端氣候對續航的大幅影響。這種技術配置不僅體現了極氪對用戶實際使用場景的考量，更延續了品牌“科技平權”的理念——將800V高壓平臺、長續航電池等原本應用于高端車型的技術，下放到20萬級中型車市場，讓更多用戶以親民價格享受到前沿電動車技術。

從用戶體驗角度看，極氪007的續航設計真正做到了“無焦慮”。870km的長續航版本解決了跨城出行的痛點，600km+的續航車型則覆蓋日常通勤與短途出游，而800V高壓快充技術進一步強化了補能便捷性——以75kWh車型為例，11分鐘快充可補充約493km續航，接近“加油式”補能效率，即便是長途旅行中需要充電，也能快速恢復續航。此外，不同驅動形式的版本也適配了不同用戶需求：后驅版本側重節能與長續航，適合注重經濟性的家庭用戶；四驅版本兼顧動力與續航，3.6秒破百的加速性能滿足對駕駛體驗有要求的用戶；性能版則針對追求極致加速的群體，實現了性能與續航的雙重滿足。

整體而言，極氪007通過差異化的續航布局、可靠的電池技術與高效的補能系統，構建了覆蓋多元場景的續航解決方案。從日常通勤到跨城出行，從節能需求到性能追求，都能找到適配的版本，其將高端技術下放到主流市場的做法，也為20-30萬級純電中型車樹立了續航與補能效率的新標桿。