25款紅旗H5的安全配置新增主要集中在2.0T旗領紀念版車型上，通過被動安全的氣囊擴展、主動安全的場景補全與駕駛輔助的精度升級，實現了全場景安全防護能力的提升。

具體來看，被動安全層面，25款2.0T旗領版新增主駕駛膝部氣囊、后排側氣囊，并將安全帶未系提示從24款的僅前排覆蓋至全車，進一步填補了前后排乘員的碰撞防護盲區；主動安全方面，新增DOW開門預警、后方碰撞預警、倒車動態提醒系統，精準覆蓋了開門、倒車、后方追尾等易被忽視的日常場景；駕駛輔助上，明確標注L2級駕駛輔助含車道居中保持功能，超聲波雷達升級至8個（可選12個），配合360度全景影像與5個車外攝像頭，大幅提升了泊車與行車時的監測精度。這些升級既貼合家庭用戶對后排安全的關注，也緩解了高頻通勤中的駕駛疲勞，是紅旗“以用戶安全為核心”設計理念的落地體現。

從被動安全的細節升級來看，25款2.0T旗領版的調整直擊用戶日常出行的防護痛點。主駕駛膝部氣囊的加入，能在正面碰撞時有效減少駕駛員下肢受傷風險，而后排側氣囊則填補了24款對后排乘客側面防護的空白，配合全車安全帶未系提示，讓兒童、老人等后排高頻乘坐人群的安全更有保障。這種從“前排優先”到“全車覆蓋”的轉變，體現了紅旗對乘員安全的全面考量。

主動安全的新增配置則聚焦于“防患于未然”的場景補全。DOW開門預警功能可實時監測車輛后方行人與來車，避免開門時的“鬼探頭”事故；后方碰撞預警能通過傳感器判斷后車距離，及時提醒駕駛員規避追尾風險；倒車動態提醒系統則在倒車過程中監測側后方來車，解決了傳統倒車影像盲區的問題。這些功能的加入，讓車輛在低速、靜態等易被忽視的場景下，也能為用戶提供主動防護。

駕駛輔助系統的升級進一步提升了行車便利性與安全性。25款2.0T旗領版明確標注L2級駕駛輔助包含車道居中保持功能，相比24款同價位車型的L2級輔助，能更精準地保持車輛在車道中央行駛，減少長途駕駛時的方向修正頻率；超聲波雷達數量升級至8個（可選12個），配合5個車外攝像頭組成的360度全景影像系統，讓泊車時的環境感知更清晰，即使在狹窄車位也能輕松應對。

整體而言，25款紅旗H5的安全配置新增并非簡單的功能堆砌，而是圍繞用戶實際出行場景進行的精準優化。從被動防護的全面覆蓋，到主動預警的場景補全，再到駕駛輔助的精度提升，每一項升級都旨在為用戶構建更完善的安全屏障，既貼合家庭用戶的使用需求，也符合其中高端中型車的產品定位。