上汽榮威i5通過“被動防護筑牢基礎、主動科技提前干預、全周期質保兜底”的三層保障體系，為用戶構建了覆蓋行車全場景的安全防護網。

從被動安全來看，全系標配主副駕安全氣囊、ISO FIX兒童座椅接口，高配車型更以側氣囊與頭部氣簾形成“全方位氣囊矩陣”，結合全系標配的ESP車身穩定系統、牽引力控制等核心主動配置，即使6.89萬的入門版也能在緊急制動或濕滑路面維持車身穩定；中高配車型升級的540度全景影像+透明底盤，能消除泊車時的底盤盲區，L2級駕駛輔助系統則可實時監測車道偏離、前方碰撞風險并主動干預。此外，四年或15萬公里的超長整車質保，為車輛核心安全部件的長期可靠性提供了官方保障，讓不同預算的用戶都能獲得適配需求的安全守護。

從被動安全的硬件基礎來看，榮威i5的車身結構采用了高達65%的高強度鋼，車門防撞梁更是使用抗拉強度大于1200MPa的超高強鋼，這種材料強度足以應對日常行駛中的側面碰撞沖擊。車頭與車尾的吸能區通過A柱、B柱、C柱形成環形受力結構，在發生碰撞時能通過有序形變緩沖能量，減少座艙的直接受力。全系標配的ISO FIX兒童座椅接口，為家庭用戶的兒童乘車安全提供了標準化的固定方案，搭配后排安全帶未系提示、發動機蓋未關閉提醒等實用配置，進一步填補了被動防護的細節盲區。

主動安全層面，ADAS智能主動安全輔助系統是核心亮點，其搭載的Mobileye EyeQ3芯片目標識別率達99.9%，能精準捕捉前方150米范圍內的車輛與行人。AEB自動緊急剎車系統在8-45公里/時的速度區間內可主動制動，FCW前向碰撞報警則提前1.5秒發出預警，配合LDW車道偏離報警、SAS智能車速輔助系統（含超速報警、智能限速、主動限速三種模式），構建了“預警-干預”的雙重主動防護邏輯。全系標配的ESP車身電子穩定控制系統、HHC坡道起步輔助系統，分別從防止車輛失控、避免坡道溜車的角度，覆蓋了日常駕駛的高頻風險場景。

廣義安全的細節設計同樣體現了對用戶體驗的關注。車內采用高品質材料與工藝，規避了氣味大、VOC超標的材質，空氣質量遠優于國家標準，搭配PM2.5高效顆粒過濾器，即使在霧霾天氣也能保持座艙空氣潔凈。剎車系統的表現也十分亮眼，100-0公里/時制動距離僅為36米，米其林PS4高性能輪胎則進一步提升了抓地力與制動穩定性。此外，A柱障礙角僅2.7度的設計，有效減少了行車時的視野盲區，讓駕駛員能更清晰地觀察前方路況。

綜合來看，榮威i5的安全保障并非單一配置的堆砌，而是從車身結構、智能系統到細節體驗的全方位覆蓋。無論是入門版的基礎安全組合，還是高配版的L2級智能輔助，都圍繞用戶的實際用車場景進行設計，再加上超長質保的兜底，真正實現了“安全配置不縮水”的品牌承諾，為不同需求的消費者提供了可靠的安全選擇。