問界M8的生產廠家賽力斯，過往知名汽車產品包括與華為合作的AITO品牌首款車型問界M5，以及更早推出的賽力斯SF5。

作為小康股份旗下新能源公司，賽力斯在汽車制造領域的積累通過這兩款車型逐步展現：2021年上市的賽力斯SF5是其早期新能源產品探索，而2022年推出的問界M5則是與華為深度協同的成果——賽力斯負責整車生產制造，華為提供技術支持，該車標配鴻蒙智能座艙，憑借更優的品牌知名度與內飾質感獲得市場關注。正是這些產品的技術沉淀與經驗積累，為如今問界M8的誕生奠定了基礎，讓這款新晉“爆款”車型得以在空間、智能、性能等維度實現全面升級。

作為小康股份旗下新能源公司，賽力斯在汽車制造領域的積累通過這兩款車型逐步展現：2021年上市的賽力斯SF5是其早期新能源產品探索，而2022年推出的問界M5則是與華為深度協同的成果——賽力斯負責整車生產制造，華為提供技術支持，該車標配鴻蒙智能座艙，憑借更優的品牌知名度與內飾質感獲得市場關注。正是這些產品的技術沉淀與經驗積累，為如今問界M8的誕生奠定了基礎，讓這款新晉“爆款”車型得以在空間、智能、性能等維度實現全面升級。

問界M5作為賽力斯與華為合作的首款量產車型，于2022年2月正式上市，其核心亮點在于搭載了完整的華為鴻蒙智能座艙，這一系統不僅實現了多設備互聯，還通過簡潔的交互邏輯提升了用戶操作效率。相比此前的賽力斯SF5，問界M5在品牌影響力上有顯著提升，內飾采用更具質感的材質搭配，進一步貼合了消費者對高端新能源車型的期待。而賽力斯SF5作為2021年4月推出的車型，雖然目前有停產或換代的可能，但它作為賽力斯早期新能源布局的重要產品，為后續車型的研發積累了寶貴的制造經驗與市場反饋。

依托賽力斯超級工廠的“四位一體”智能制造架構，問界M8在生產環節實現了全生命周期數字化管理，數字孿生技術的應用更是讓車輛從設計到制造的每一個環節都精準可控。這款大型豪華純電SUV延續了鯤鵬家族化設計語言，獨特的燈語系統在點亮時極具辨識度；車身尺寸達到5190×1999×1795mm，軸距3105mm，五座版后備廂常規容積1086L，放倒后可擴展至2460L，六座版則兼顧商務接待與家庭出行需求，前備廂149L的空間還能存放小件物品。

在核心技術層面，問界M8搭載華為乾崑智駕ADS系統，配備2顆激光雷達、11顆車外攝像頭等感知硬件，可實現車道居中、自動變道等高階智駕功能；雙叉臂前懸與五連桿后懸搭配雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調節，兼顧操控穩定性與乘坐舒適性。動力方面，Max+五座版采用后置單電機，CLTC續航705km，Ultra六座版為雙電機四驅，續航625km，兩者均支持800V高壓快充，30%-80%充電僅需0.25小時。

從問界M5到問界M8，賽力斯與華為的合作不斷深化，每一款產品都在技術與體驗上實現迭代。問界M8通過對用戶需求的精準洞察，結合華為在智能座艙、智駕系統等領域的技術優勢，打造出兼顧長續航、高效充電、舒適空間與智能體驗的高端純電SUV，不僅展現了賽力斯成熟的制造實力，也進一步鞏固了鴻蒙智行品牌在新能源市場的競爭力。